En veranos calurosos, a menudo ocurren situaciones en las que el motor de un automóvil se sobrecalienta. En el futuro, esto puede provocar la avería de componentes importantes de la máquina. Si el motor se sobrecalienta, no es necesario que acuda a un servicio de automóviles de inmediato. Puede comprender por qué sucedió esta situación por su cuenta.
Instrucciones
Paso 1
La primera razón es que no hay suficiente anticongelante en el sistema de enfriamiento. Esto significa que en algún lugar se han formado microfisuras, de donde sale el líquido. Si ya se ha encontrado con una reparación de automóviles, es fácil encontrar una fuga. Después de un largo período de inactividad, una mancha húmeda debajo de la máquina puede indicar una tubería o un radiador con fugas. Si no logró encontrar una fuga en el exterior, debe comunicarse de inmediato con un servicio de automóviles, ya que existe una alta probabilidad de que el refrigerante haya entrado en el motor, en el aceite o en los cilindros. Esto puede provocar golpes de ariete y otras consecuencias irreversibles.
Paso 2
La segunda razón es el problema del ventilador. Si su máquina tiene un ventilador "forzado", le recomendamos que controle la tensión de la correa. Debilitándolo tiene un efecto de enfriamiento malo. Si hay un sensor de temperatura en el ventilador, entonces podemos asumir que hay un problema con el sensor en sí. Mire si el radiador está limpio, los automovilistas a menudo se olvidan de lavarlo y, mientras tanto, la suciedad no conduce bien el calor y juega un papel negativo en la refrigeración de las unidades del motor. Si lavó el radiador y el motor aún hierve, simplemente reemplace el radiador viejo.
Paso 3
La tercera razón es la falla del termostato. Con el tiempo, sus partes internas dejan de ser elásticas y, como resultado, el termostato "impulsa" el anticongelante en un círculo pequeño (lo que conduce al sobrecalentamiento del motor), o en un círculo grande (lo que conduce a un calentamiento problemático del motor). coche en invierno). Los atascos, el frenado constante en los semáforos también pueden provocar un sobrecalentamiento del motor debido a un flujo de aire insuficiente.
Paso 4
La cuarta razón: el motor puede hervir si se rompe la válvula de escape. En este caso, los gases calientes ingresan al motor y lo calientan a la temperatura máxima. Una válvula de salida de ruptura puede identificarse mediante la flecha del sensor, que se eleva hasta la marca roja.
