Alguien cambia el aceite cada 8-15 mil kilómetros, alguien, antes del comienzo de cada temporada (primavera y otoño), otros solo al pasar MOT. De una forma u otra, el aceite de motor es un consumible que debe cambiarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil. Considere cómo puede cambiar el aceite por un VAZ.
Es necesario
- - Coche VAZ
- - aceite motor 4 + 1 litros
- - filtro de aceite
- - extractor para filtro de aceite
- - tapón del cárter de aceite
- - Hexágono de 12 mm
- - líquido de lavado o combustible diesel, 4 litros
- - recipiente para drenar aceite, dos piezas de 5 litros
- - aditivo para limpiar el motor antes de cambiar el aceite
Instrucciones
Paso 1
Hay dos opciones: fácil y económica. Comencemos con la forma más fácil. Aquí todo es simple: vas a una tienda de autos y compras el aceite que necesitas (lleva un bote de 4l y otro bote de 1l - "en reserva" o para recargar), un filtro de aceite nuevo, por si acaso, un tapón del cárter y enjuague líquido. Llévate todo esto, ven a una estación de servicio (cualquier servicio de coche, no importa), y todo se hace frente a ti en 20 minutos. El costo de los servicios varía de 300 a 1500 rublos, según la región y el nivel del servicio de automóvil.
Paso 2
La segunda opción es económica, es decir, tú mismo cambias el aceite. La lista de compras básicamente sigue siendo la misma, pero tiene sentido obtener otro recipiente conveniente para drenar y desechar posteriormente el aceite usado. Un bote de cinco litros es adecuado para esto (debajo del agua, por ejemplo) con un agujero ancho cortado en el costado; se requieren dos de estos contenedores. También recomendamos comprar un líquido especial para lavar el motor o 3-4 litros de combustible diesel. Un extractor especial es útil para cambiar el filtro de aceite.
Paso 3
Calentar el motor a temperatura de funcionamiento, apagarlo, preparar un recipiente para drenar el aceite. Comencemos con el procedimiento en sí. En primer lugar, coloque un recipiente para el drenaje debajo del orificio de drenaje del cárter de aceite y desenrosque el tapón con un hexágono. Debe tenerse en cuenta que el aceite se drenará más rápido al principio, disminuyendo gradualmente a medida que el motor esté vacío. En consecuencia, tendrá que "atrapar" la corriente de aceite con un recipiente. El aceite calentado se drena en unos 10 minutos.
Paso 4
Vuelva a atornillar la tapa del cárter (si la vieja está rota o tiene fugas, use una nueva), llene el motor con líquido de lavado o 3-4 litros de combustible diesel (combustible diesel). Desconecte el cable de alto voltaje de la bobina de encendido al distribuidor y gire un poco el motor de arranque. Luego drene la descarga de la misma manera.
Paso 5
Ahora se drena el aceite viejo, el motor se limpia de sus residuos. Es hora de cambiar el filtro de aceite. Desatornille el filtro viejo (para esto, use un removedor especial). Si surgen problemas, por ejemplo, si el filtro está atascado y no gira, puede perforarlo con un destornillador grueso y luego intentar girar el filtro con el destornillador como palanca. Cuando retire el filtro viejo, lubrique la junta del nuevo filtro con aceite de motor, reemplácelo y atorníllelo.
Paso 6
El sistema está listo para recibir aceite nuevo. Abra el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente el aceite, en varios pasos con un promedio de 300 ml. Después de cada uso, espere aproximadamente un minuto mientras verifica el nivel de aceite con la varilla de nivel. Cuando el nivel de aceite se encuentra entre las muescas mínima y máxima, puede cerrar la boca de llenado, arrancar el motor (después de volver a colocar el cable de la bobina de encendido en su lugar), después de unos segundos apáguelo, espere un poco y verifique el nivel de aceite. de nuevo con la varilla, rellenar un poco más si es necesario.
