Por la noche, el tema del alumbrado público es muy importante, especialmente en Rusia, donde están lejos de ser ideales. Los faros de xenón hacen bien su trabajo, pero no son inmunes a los daños. Si la unidad de encendido de xenón falla, primero debe intentar eliminar la avería usted mismo, y solo entonces, si no funciona, comprar piezas nuevas.
Instrucciones
Paso 1
Hay varias razones para la avería del encendido de xenón, aquí están:
1) No hay estanqueidad en la propia unidad, puede entrar polvo o agua. Esto se puede determinar abriendo el dispositivo. Hay un mal funcionamiento en el parpadeo del faro. O no se enciende en absoluto.
2) Óxido, por lo que pueden desprenderse las adherencias de algunos elementos del bloque. Las propias piezas, debido al óxido, pueden desprenderse de la soldadura.
3) Problemas con los transistores.
4) "Punzonado" de los devanados del multiplicador o transformador.
5) No hay señal de control del controlador.
Paso 2
Es mejor confiar el diagnóstico de avería y reparación de la unidad de encendido a profesionales, aunque puede hacerlo usted mismo. Huela para oler el olor a quemado de un artículo específico. Saque el osciloscopio; le resultará muy útil para determinar qué elemento del bloque está fuera de servicio.
Paso 3
Antes de continuar con operaciones importantes, intente enjuagar toda la unidad con alcohol. Todo volverá a funcionar si la culpa es de la humedad o el óxido. Si esto no ayuda, desconecte el sellador de la parte posterior de la placa y suelde las soldaduras con fugas. Conecte una lámpara a la unidad, enróllela. Enciéndalo solo cuando esté conectado a la lámpara, en una superficie no conductora y a una distancia segura de objetos y materiales inflamables. No toque la unidad con las manos, deje que se enfríe cuando esté apagada.
Paso 4
Si los pasos anteriores no ayudan, abra todas las cubiertas y retire el sellador. Haga sonar todos los transistores con un probador, si encuentra una falla, compre un nuevo dispositivo de campo (por ejemplo, 4N60), suéldelo. Si no hay avería, busque el motivo más a fondo.
Paso 5
Haga sonar la resistencia quemada; es posible que haya permanecido intacta. Si no es así, cámbielo por uno nuevo, 5 vatios. Suelde las juntas de soldadura del sellador, donde el fundente está inactivo, lave el fundente restante.
Paso 6
Inicie el bloque de encendido. Si su reparación fue exitosa, los faros comenzarán a brillar como antes. Si esto no tiene éxito, localice la resistencia dañada. Una vez encontrado, evapórelo y luego encienda la unidad de encendido sin él por un tiempo. Si funciona, considere que el problema está resuelto. En caso contrario, deberá ponerse en contacto con un servicio de coche.
Paso 7
Si la reparación fue exitosa y la unidad funciona como debería, séllela. Llena el tablero con parafina. Es mejor no utilizar selladores de silicona.
