Al elegir un aceite, un automovilista experimentado siempre tiene en cuenta su característica más importante: la viscosidad. Este parámetro está directamente relacionado con el rendimiento de un motor de automóvil; su recurso, la respuesta del acelerador, la posibilidad de una fácil puesta en marcha en invierno.
Si hablamos en un lenguaje comprensible, no "científico", entonces la viscosidad del aceite de motor de automóvil es su capacidad para lubricar las superficies de las partes del motor que se frotan, siempre que se mantenga la fluidez. A primera vista, la definición es simple, pero es la viscosidad del aceite lo que más depende de la temperatura, afectando directamente el funcionamiento de los mecanismos que necesitan lubricación.
Características del trabajo de los aceites para automóviles
La tarea principal de cualquier aceite de automóvil, incl. y motor, la formación de una película de aceite entre las partes móviles del motor, que no debe permitir la fricción seca. Además, el aceite de motor contribuye a una fricción mínima, siempre que las cámaras de los cilindros estén apretadas. La temperatura real del aceite cambia constantemente y puede alcanzar los 140-150 ° C; las lecturas que el conductor ve en el tablero le informan solo sobre la temperatura de funcionamiento del refrigerante. Este último realmente tiene estabilidad y en promedio (en un motor caliente) es de aproximadamente + 90 ° C.
Es bastante difícil crear una sustancia que lubrique las partes del motor igualmente bien en un amplio rango de temperatura; por lo tanto, los fabricantes tienen en cuenta muchos parámetros al desarrollar marcas de aceites. La mayoría de ellos se muestran en la etiqueta en forma de código alfanumérico que caracteriza las características operativas del aceite para automóviles.
Codificación de aceite de motor
La clasificación de viscosidad de los aceites de motor fue desarrollada por la Asociación de Ingenieros Automotrices Estadounidenses (o SAE) y ahora se acepta en la mayoría de los países del mundo. El propósito de la clasificación es determinar el rango de temperatura de funcionamiento en el que el motor se sentirá "cómodo".
Para decodificar, puede tomar la marca en cualquier etiqueta de aceite de automóvil; por ejemplo SAE 10W-40. Después de la abreviatura de la Asociación de Ingenieros Automotrices viene el número 10, que define la viscosidad de un aceite a temperaturas específicas. Si restamos el número "cuarenta" de "diez", obtenemos "menos treinta". Esto significa que esta temperatura asegura la capacidad de la bomba de aceite para bombear el lubricante sin permitir la fricción seca. Si restamos 35 del primer número en la designación, obtenemos el número menos 25, que denotará la capacidad mínima del motor de arranque para girar el cigüeñal del motor.
El segundo número en la designación (en este caso 40) indica viscosidad a alta temperatura. Cuanto más grande sea, mayor será la viscosidad a altas temperaturas (es decir, mayores cargas). Es mejor consultar directamente con el fabricante el valor de viscosidad óptimo para un vehículo en particular.
