La transmisión automática en un automóvil moderno es una de las unidades más costosas y que requieren más tiempo para reparar, por lo tanto, la atención detallada a los diagnósticos preliminares del "automático" es algo extremadamente importante y necesario.
Instrucciones
Paso 1
Al comprar un automóvil con caja de cambios automática, es necesario realizar un diagnóstico exhaustivo del funcionamiento de esta unidad automotriz más compleja.
Una gran cantidad de piezas de alta precisión que componen la transmisión automática hacen que este sistema sea muy costoso de reparar, por lo que una revisión minuciosa de la transmisión automática es la clave para un funcionamiento confiable y sin problemas del automóvil.
Paso 2
Una verificación preliminar de una transmisión automática comienza con una inspección visual del automóvil: no debe haber manchas de aceite o abolladuras en el área donde se encuentra la transmisión automática: si el automóvil ha tenido un accidente, los daños ocultos pueden afectar el funcionamiento del la transmisión automática.
Paso 3
El siguiente paso para diagnosticar la caja es verificar el nivel de aceite. Durante la revisión, el motor debe estar al ralentí, la palanca de cambios debe estar en la posición de "estacionamiento".
Con una caja fría, el nivel de aceite debe estar en la marca mínima de la varilla medidora de aceite, con una caja caliente en el nivel de operación. La inconsistencia del nivel con estas etiquetas es una señal de advertencia.
Evaluación visual del estado del aceite. Después de dejar caer aceite en una hoja de papel limpia, debe asegurarse de que no haya impurezas extrañas en el líquido: partículas metálicas, escamas, pequeñas burbujas de aire, olor a quemado.
El color del aceite puede ser amarillo; esto es señal de un buen cuidado del automóvil; marrón oscuro: si el aceite no se ha cambiado durante mucho tiempo; rojizo - en caso de un reemplazo reciente.
Paso 4
El control adicional de la transmisión automática se lleva a cabo en movimiento. Habiendo exprimido el pedal del freno, es necesario mover suavemente la palanca de la transmisión automática varias veces a cada una de sus posiciones. El cambio debe realizarse sin golpes, sonidos extraños, sacudidas repentinas y retrasos; en la posición neutral, la caja debe estar apagada.
Antes de irse, debe calentar un poco el automóvil, después de lo cual puede comenzar a diagnosticar el funcionamiento de la máquina durante la aceleración. Con una velocidad de hasta 60 km / h, deben producirse dos cambios suaves: en segunda y tercera marcha.
Al cambiar, efectos como un retraso obvio en la respuesta de la caja de cambios, sacudidas, sonidos extraños, "deslizamiento" entre marchas son completamente inaceptables.
Paso 5
Con el permiso del propietario del automóvil, vale la pena probar el funcionamiento de la máquina en modo kick-down, apretando bruscamente el acelerador: la "máquina" debe ir a una marcha más baja.
Si la transmisión automática está equipada con un botón Overdrive, este modo también debe estar marcado: cuando el modo está apagado, la caja de cambios debe entrar en una marcha más baja, el icono amarillo correspondiente en el tablero se enciende.
Si, al verificar el modo Overdive, también se enciende el ícono "check engine", es posible que la transmisión automática esté defectuosa.
