La moto de nieve "Buran" es un vehículo fiable y sin pretensiones para transportar personas y mercancías a través de la nieve. El diseño del dispositivo técnico garantiza un movimiento cómodo en condiciones forestales y una buena maniobrabilidad. La facilidad de control, operación y mantenimiento de una moto de nieve está determinada en gran medida por la simplicidad del dispositivo y la confiabilidad del sistema de encendido.
Instrucciones
Paso 2
Utilice el diseño de encendido de 5 cables más común al instalar el encendido en su moto de nieve. En este caso, para la conexión, se utilizan cinco cables de interruptor, que son cables con terminales en los extremos. A diferencia de un interruptor de 6 pines, este diseño elimina una bobina de control, lo que simplifica enormemente el sistema.
Paso 3
Monte los elementos del circuito de encendido electrónico en una carcasa separada, guiado por el diagrama esquemático del dispositivo.
Paso 4
Conecte el cable blanco del conmutador a tierra de la máquina, es decir, ciérrelo a la carcasa. El interruptor no podrá funcionar sin una conexión a tierra de alta calidad. Si hay seis cables en el dispositivo, conecte los dos cables blancos juntos.
Paso 5
Conecte el cable azul del interruptor a través del interruptor de encendido al transformador de alto voltaje. Conecte a tierra el segundo terminal del devanado del transformador.
Paso 6
Conecte los cables rojo y negro del interruptor a la bobina de carga, funcionan como una entrada de voltaje de carga. Incluya en el circuito entre estos terminales el botón "Stop" y el interruptor de encendido de emergencia.
Paso 7
El cable restante es amarillo o (con menos frecuencia) verde. Conéctelo a la bobina de control, también instalada en la base del sistema de encendido.
Paso 8
Después de conectar los cables, verifique el sistema de encendido en funcionamiento. Haga girar el motor con un arrancador eléctrico o de retroceso haciendo funcionar el volante con imanes. En este caso, surge un campo magnético cambiante, creando una tensión alterna en los terminales de las bobinas. Tras la descarga del condensador, acompañada de la aparición de una chispa, el motor arranca y comienza a funcionar.
