La jaula de seguridad es el principal elemento estructural de un automóvil de carreras, diseñado para garantizar la seguridad pasiva del atleta. Para cada modelo de automóvil, se construye un marco individual, se suelda a partir de un conjunto de estructuras y tuberías y se instala en ciertos lugares de la carrocería del automóvil. La jaula antivuelco instalada normalmente no está diseñada para ser desmontada.
Necesario
Materiales del marco: tubos de metal o aluminio. Maquina de soldar. Herramientas de cerrajería y un juego de llaves
Instrucciones
Paso 1
Los marcos tienen una variedad de diseños de varios niveles de complejidad, no separables y extraíbles. Los marcos extraíbles están unidos al umbral y al piso. Los marcos no desmontables (incorporados) son de alta complejidad y se combinan con los elementos portantes de la carrocería. Estos modelos se solicitan solo para ajustes personalizados. Tenga en cuenta que cuando el marco se instala en un automóvil de 4 o 5 puertas, se convierte en un vehículo de 2 puertas y 2 plazas. Los asientos traseros se insertan en el plexo de los tubos del cuadro. El material principal de los cuadros son tubos de aluminio con dimensiones de 45x2,5 y 20x2 cm. Los requisitos de los coches de carreras obligan a pintar el cuadro con colores vivos. Decida el tipo de marco que se instalará y el automóvil en el que se instalará.
Paso 2
Primero, haz un modelo del cuerpo con plastilina. Esto ayudará a alinear los elementos del cuerpo. Es mejor hacer un modelo a tamaño completo y luego desarrollar un modelo del marco de acuerdo con sus dibujos. Después de eso, manteniendo las dimensiones, se construye un marco de tamaño real para un automóvil real. Si la maqueta del cuerpo está hecha de madera o madera contrachapada, puede hacer inmediatamente un marco listo para usar. Utilice tubos metálicos de paredes gruesas o aluminio como material. Haga compuestos complejos de piezas curvas, a partir de varias piezas. Soldar tubos metálicos, aplanar aluminio y sujetar con tornillos y remaches. Puede asegurar los tubos de aluminio deslizándolos sobre una barra de acero y luego atornillándolos. Para tener más opciones para diseñar el marco, no use tuberías circulares. Combinar materiales da buenos resultados.
Paso 3
Al crear un marco, decida cuántas puertas debe tener el automóvil y cómo deben abrirse. Puede ser conveniente que las puertas se abran hacia arriba.
Paso 4
El marco consta de espaciadores, pañuelos, varillas. El puntal delantero aumenta la rigidez de la parte delantera de la carrocería y reduce la deformación de las copas de la carrocería en las curvas. Los refuerzos refuerzan los lugares de los pasos de rueda, puntales de suspensión y refuerzos. Los brazos son soportes móviles que conectan la unidad de potencia y el puntal y reducen el posible desplazamiento del motor durante giros bruscos, arranques y frenos. El puntal inferior reduce el movimiento del brazo del soporte de suspensión delantero y mejora el manejo, la estabilidad y la vida útil de la carrocería, pero requiere mucha mano de obra durante la instalación. El puntal trasero aumenta la rigidez de la parte trasera de la carrocería y reduce el movimiento de las copas de la suspensión trasera. El puntal trasero siempre debe estar unido a la carrocería trasera.
Paso 5
Además de los espaciadores, la rigidez aumenta con soldaduras reforzadas, estabilizadores reforzados y secciones transversales. Debido a la falta de equipo de soldadura profesional para la mayoría de los automovilistas, debe consultar a un especialista para fortalecer las costuras de soldadura. Los bastidores auxiliares y los travesaños deben reforzarse o reemplazarse por modelos más resistentes.
