Cómo Dar Cuerda A Un Velocímetro VAZ

Tabla de contenido:

Cómo Dar Cuerda A Un Velocímetro VAZ
Cómo Dar Cuerda A Un Velocímetro VAZ

Video: Cómo Dar Cuerda A Un Velocímetro VAZ

Video: Cómo Dar Cuerda A Un Velocímetro VAZ
Video: Vive más Años 🌿 || Consumo, Beneficios y Propiedades de la Moringa 2024, Noviembre
Anonim

Si decide instalar un nuevo velocímetro en un automóvil usado, debe correlacionar sus lecturas con las lecturas del dispositivo anterior. No hacerlo puede generar confusión.

Cómo dar cuerda a un velocímetro VAZ
Cómo dar cuerda a un velocímetro VAZ

Instrucciones

Paso 1

Para resolver este problema, debe utilizar un dispositivo especial. Los conductores lo llaman de otra manera: bobinado del velocímetro, bobinado del kilometraje, bobinado del velocímetro. Según el pasaporte, este dispositivo se llama generador para lecturas del velocímetro de bobinado. Generará pulsos del sensor de velocidad. Cuando cambien las lecturas del velocímetro, el kilometraje total también cambiará.

Paso 2

Un generador de este tipo puede acumular kilómetros incluso cuando el automóvil está parado. En dos horas sin ningún problema, puede aumentar el kilometraje del automóvil en 400-500 km.

Paso 3

La compra de este dispositivo debe tratarse de manera responsable. Hay bastantes falsificaciones en el mercado en estos días, que son de bajo costo y calidad. Preste atención al certificado, que debe adjuntarse al pasaporte del generador. Si está ausente, entonces el producto es falso. Un generador de este tipo puede averiarse la primera vez que se conecta al sistema.

Paso 4

El generador para enrollar las lecturas del velocímetro debe instalarse correctamente. Para conectar el generador de bobinado del velocímetro, envíe el bus de datos del motor de alta velocidad al conector de diagnóstico. También puede llevarlo a otro conector. Se ubica en el arnés que va al módulo electrónico central. Puede encontrarlo debajo del panel del lado derecho.

Paso 5

Retire la cubierta inferior para acceder al módulo. Se fija con 2 tornillos. El módulo electrónico central no es difícil de encontrar; un gran arnés de cableado encaja en él. Se fija al cuerpo con un pestillo de metal. Despliéguelo y extraiga el módulo. Debe colgar del mazo de cables.

Paso 6

Encuentra cuatro pares trenzados en el paquete. Tienen aislamiento verde y verde-blanco. Para dar cuerda al velocímetro, necesita un tercer par. Corte el bus de alta velocidad de diagnóstico encontrado en el paquete. Los extremos de los cables que provienen del conector de diagnóstico deben estar codificados por colores con uno de los pares trenzados. Aísle bien los cables.

Paso 7

Después de eso, conecte el dispositivo de bobinado del velocímetro a la toma de diagnóstico de la máquina. Una vez que se apaga el indicador, debe encender el motor. Si ha identificado correctamente el neumático, el indicador del dispositivo estará encendido constantemente. El contador de millas aumentará.

Recomendado: