No es ningún secreto que los coches antiguos son caros. La mayoría de las veces, el precio de un automóvil retro, que incluso está fuera de control, no solo es comparable a los modelos modernos de los principales fabricantes, sino que también es varias veces más alto. Como saben, entre todos los productos, se pueden distinguir las copias de mayor calidad, las más caras o, a la inversa, las más poco fiables. Se trata del costo que se discutirá, es decir, de los autos antiguos más caros que han sobrevivido hasta el día de hoy.
El poseedor del récord actual es el Bugatti Type 57SC Atlantic de 1934. Este coche ha sido único desde su lanzamiento. El hecho es que solo hubo tres exhibiciones en el mundo. Uno de los autos se vendió en 2010 por un costo asombroso: más de cuarenta millones de dólares. Además, durante casi todo el tiempo de su existencia, un Bugatti raro fue propiedad de un coleccionista privado. Ahora, el automóvil antiguo se exhibe para la admiración de todos en uno de los museos automotrices de EE. UU.
Sorprendentemente, el antiguo propietario, el Dr. P. Williamson, consiguió el Bugatti Type 57SC Atlantic por 59.000 dólares. Habiendo realizado cálculos matemáticos simples, puede descubrir que desde 1971 el precio de un automóvil retro ha aumentado 500 veces. La razón de este giro de los acontecimientos es obvia. El valor especial del automóvil es su diseño único y exclusivo. A pesar de que solo tres Bugatti Type 57SC Atlantic salieron de la línea de ensamblaje, durante cuarenta años este automóvil ha estado ocupando los primeros lugares en exposiciones, concursos y ganando muchos premios y galardones.
Otros dos ejemplos del Bugatti Type 57SC Atlantic también tienen su propia historia. Una instancia con chasis 57473 fue trágicamente atropellada por un tren, como resultado de lo cual murió su propietario. Ocurrió en 1955. Diez años después, el coleccionista Paul André Benson compró el coche prácticamente irrecuperable en la comisaría. Se necesitaron otros diez años para restaurarlo.
El tercer Bugatti Type 57SC Atlantic desde 1988 está en la colección privada del diseñador de moda Ralph Lauren en Estados Unidos.
También es de destacar que en un momento el Bugatti Type fue reconocido como el resultado de tecnologías trascendentales. Incluso en la década de 1970, no había competidores que pudieran competir con él en velocidad, hasta 200 km / h. El primer superdeportivo del mundo fue desarrollado por el propio Jean Bugatti. El principal descubrimiento en el mundo de la automoción fue el uso de una aleación de magnesio y aluminio en la fabricación de la carrocería. Dicho material se distinguió por su ligereza y, al mismo tiempo, por su mayor inflamabilidad. Este hecho excluyó completamente una forma de ensamblar un automóvil como soldar. Por eso Jean Bugatti propuso conectar todos los detalles con remaches especiales. Este método de ensamblaje fue una innovación, no solo en la industria automotriz, sino también en el diseño: se sacó cada remache.
