Una batería muerta es un problema familiar para la mayoría de los automovilistas. La salida es cargar la batería. La organización adecuada del proceso ayudará a prolongar la vida útil de la batería y garantizará que esté cargada al 100%.
Las baterías de los automóviles se cargan utilizando uno de los dos tipos de cargadores, que pueden proporcionar corriente constante o voltaje constante durante el proceso. Ambos métodos son equivalentes en términos de impacto en la duración de la batería. Antes de cargar una batería baja, es necesario quitarle los dos terminales (más y menos) conectados al sistema de a bordo del vehículo.
Carga de corriente constante
Para "calcular" la corriente de carga requerida para restaurar la batería, debe dividir la capacidad de su batería, expresada en amperios-hora, por 10. Por ejemplo, si la batería es de 60 A / h, entonces la corriente de carga en el El dispositivo debe establecerse en 6 A. La principal desventaja de tales dispositivos: la necesidad de monitorear cada hora la intensidad de la corriente y una liberación bastante fuerte de gases cerca del final del proceso de recuperación.
Para reducir la formación de gases, se recomienda utilizar una reducción gradual del amperaje. Cuando el voltaje alcanza los 14,4 V, debe reducir la corriente a 3 amperios (al cargar una batería con una capacidad de 60 A / h). Si tiene que cargar la batería de los últimos lanzamientos (no tienen orificios para llenar con agua destilada), entonces es recomendable hacer otra disminución en el valor de la corriente de carga a 1.5 A (cuando el voltaje sube a 15 V). La batería se puede considerar completamente recuperada si el voltaje permanece sin cambios durante al menos una hora (16, 3-16, 4 V).
Carga con suministro de voltaje constante
Una batería muy descargada tiene poca resistencia, por lo que al momento de conectarse al cargador, la corriente puede volar hasta 40 A. Para evitar que esto suceda y el dispositivo no se averíe, la corriente máxima está limitada a 20-25 A. El estado de carga de la batería y la duración del proceso de recuperación están relacionados con el voltaje suministrado a la batería:
- 14,4 V: carga la batería en un 70-80%;
- 15 V: 80-90%;
- 16,4 V: 100%, sujeto al tiempo de carga (al menos 20 horas, pero no más de 24 horas).
Durante la carga, el voltaje en los terminales se acerca al valor suministrado por el cargador, respectivamente, el valor actual cae y al final del proceso llega a cero. En este punto, podemos asumir que la batería está completamente cargada. Por lo general, el final de la carga se indica mediante un indicador verde disponible en algunos dispositivos. Debe tenerse en cuenta que los dispositivos que se venden actualmente suelen tener un voltaje de salida máximo de 14,4 V. Por lo tanto, para asegurarse de que la batería esté completamente restaurada, debe dejar que se cargue durante un día.
