La pintura de automóviles en tonos metálicos tiene sus ventajas y es muy popular entre los entusiastas de los automóviles. Pero el costo de dicha pintura es varios miles más alto, lo que se asocia con la laboriosidad del procedimiento.
La diferencia entre pintura metalizada y esmalte ordinario
Las pinturas metálicas pueden ser de cualquier color: gris, negro, rojo, verde, etc. Todos ellos se distinguen por su característico brillo metálico.
El color del automóvil es plateado metálico, uno de los más populares debido a su versatilidad y practicidad. La suciedad y el polvo en una máquina de este tipo se notan menos, respectivamente, y puede lavarla con menos frecuencia. Los arañazos también son menos visibles.
El esmalte automotriz típico consta de tres componentes principales: pigmento, aglutinante y solvente. La pintura metálica es más compleja en su composición. Hay otro cuarto componente en él: una fina capa de polvo de aluminio. Mezclado con esmalte, las partículas de aluminio reflejan la luz y crean un brillo metálico. Además, protegen la carrocería de la corrosión y la pintura de la decoloración prematura.
Procedimiento de aplicación de pintura
Actualmente, existen tres sistemas para pintar automóviles en colores metálicos: una capa, dos y tres capas. El primero se usa raramente debido a la dificultad de aplicación. La capa de tres capas se usa cuando necesita obtener un color perlado blanco o crear un efecto complejo (por ejemplo, un camaleón). Dicha pintura cambia visualmente su tono según el ángulo de visión. Al pintar en tres capas, se utilizan como base tóner de imprimación y nácar transparente.
La opción más común es la pintura de dos capas. En este caso, el cuerpo se recubre primero con una base y luego se barniza. La pintura se adhiere bien al suelo y se seca rápidamente. Si hay algún defecto, se eliminan puliendo.
La tecnología de pintura metálica es generalmente más compleja que el esmalte automotriz convencional. La capa debe ser muy uniforme, de lo contrario, las manchas en la superficie serán más visibles. La tecnología implica tres etapas: un complejo de trabajo preparatorio, la población de la base, la aplicación de barniz. Con un sistema de dos capas, la base se aplica en dos capas, la segunda de las cuales es más seca. Cada capa debe secarse naturalmente en 10-30 minutos, el tiempo exacto se indica en las instrucciones de la pintura. Como base se utiliza una pintura que le da un efecto metálico, que en sí mismo no tiene brillo y resistencia a los fenómenos atmosféricos. Para protegerlo, se utiliza barniz. Antes de aplicar el barniz, se diluye con disolvente y fijador. Se aplica en dos o tres capas sobre una base debidamente seca, para evitar que la pintura se hinche.
Normalmente, los trámites para pintar un coche en colores metalizados se realizan en un servicio de coche, pero también hay automovilistas que lo hacen por su cuenta.
