El automóvil es un medio de transporte muy conveniente y cómodo por la ciudad. Sin embargo, también requiere cuidado y mantenimiento oportunos. Por ejemplo, después de un cierto período de funcionamiento, muchos autos VAZ comienzan a arrancar con dificultad y es malo mantener la velocidad al ralentí. La razón de esto radica en el sensor de velocidad de ralentí defectuoso, que debe cambiarse.
Es necesario
Nuevo sensor de ralentí, destornillador Phillips, aceite de motor, cepillo
Instrucciones
Paso 1
Lea el manual de su vehículo antes de reemplazar el sensor. En él puede encontrar un diagrama de acciones específicas, así como una descripción de todos los matices que deben tenerse en cuenta al comenzar a reemplazar una pieza. Estacione el vehículo en una superficie nivelada. Aplique el freno de mano. Detenga el automóvil y retire la llave del encendido. Abre el capó. Desconecte el terminal negativo de la batería para evitar un cortocircuito en el sistema de alimentación de a bordo.
Paso 2
Encuentra el sensor inactivo. Para la mayoría de los autos VAZ, está ubicado en el conjunto del acelerador. Si desea que el procedimiento de reemplazo del sensor sea lo más fácil posible, retire el conjunto del acelerador. Localice los dos pernos que aseguran el control de velocidad de ralentí al cuerpo del acelerador. Desatorníllelos con cuidado con un destornillador Phillips. Retire el sensor del conector. No pierda la junta tórica, ya que sin ella el sensor no se puede volver a instalar. Examine el estado externo del regulador. Pruébelo con un probador. Determina la resistencia. Debe estar en el rango de 0, 040–0, 080 kOhm. El sensor se puede reanimar enjuagando el fluido de la válvula del acelerador. Sin embargo, la mejor opción es reemplazarlo por uno nuevo.
Paso 3
Limpie el asiento y el tubo en busca de polvo y suciedad sueltos. También enjuague la junta tórica con agua tibia. Seque y seque completamente. Lubrique el anillo suavemente con aceite de motor. Reemplácelo e inserte un regulador nuevo. Apriete ambos pernos de montaje a un par de 3-4 Nm. Vuelva a instalar el conjunto del acelerador. Compruebe que todas las piezas estén fijadas de forma segura. Coloque el terminal de la batería. Intenta arrancar el coche. Es mejor comprar un regulador estándar. Su precio es de unos 300 rublos. Hay contrapartes importadas, pero su precio se sale de escala por 1000 rublos, aunque no hay diferencias especiales en la operación.
