Con la llegada del frío, es necesario cambiar los neumáticos de verano a invierno. Todo entusiasta de los automóviles lo sabe. ¿Y qué neumáticos son mejores: los con clavos o los llamados velcro? La elección no es obvia y cada tipo tiene sus propios adeptos. Este artículo resume los principales pros y contras de este tipo de neumáticos.
Instrucciones
Paso 1
Los neumáticos de invierno con clavos son la opción más clásica. Sus ventajas:
+ Banda de rodadura para nieve.
+ Los pernos de acero rompen la corteza de hielo al frenar y permiten que la máquina desacelere de manera efectiva.
Las desventajas de los picos aparecen en la ciudad:
- Los picos se muelen al conducir sobre asfalto limpio. Sin embargo, en los neumáticos modernos con clavos, los picos se quitan en movimiento y sobresalen de la goma solo en el momento del frenado.
- La púa crea ruido al conducir. Esto causa incomodidad a algunos propietarios de automóviles con un aislamiento acústico interior deficiente.
Paso 2
El velcro tiene las siguientes ventajas.
+ El caucho, a diferencia de los neumáticos de verano, no se "dobla" en las heladas. La suavidad del neumático le permite acortar significativamente la distancia de frenado en la estación fría. En velcro en clima frío, la distancia hasta una parada completa de un automóvil desde 80 km / h es de aproximadamente 70 metros, y para los neumáticos de verano esta cifra es de 110 mo más.
+ En la ciudad sobre asfalto limpio, los "Velcro" no se desgastan más que los de verano en su temporada.
+ La forma especial de la banda de rodadura permite el manejo del automóvil en climas fríos sobre nieve y asfalto limpio.
+ Mínimo ruido al conducir. No más que neumáticos de verano.
También hay desventajas:
- El velcro es menos efectivo para frenar sobre hielo limpio que con tachuelas. Sin embargo, la suavidad de la goma le permite detenerse con bastante rapidez. Según pruebas independientes de la revista Behind the wheel, en temperaturas bajo cero por debajo de -10-15 ° C, los tacos y velcro muestran un resultado similar al frenar sobre hielo. Pero a temperaturas de 0 a -10 ° C, la ventaja de los picos es obvia.
Paso 3
Entonces, ¿qué deberías elegir?
Los conductores experimentados recomiendan elegir el tipo de neumáticos según el lugar al que vayas a conducir con más frecuencia.
- Si su hábitat principal es una ciudad, entonces Velcro será una buena opción.
- Si vive fuera de la ciudad, entonces no debe arriesgarse, solo picos confiables clásicos.
