Los scooters de motor "Ant" no se han producido durante mucho tiempo, ni siquiera se pueden obtener repuestos para ellos. Si se puede encontrar un carburador o un cilindro, entonces el generador, que se fabrica junto con el motor de arranque en una sola unidad, es muy difícil de conseguir. Pero la presencia de una chispa en la vela depende del mismo nodo. Piensas involuntariamente en instalar el viejo magnetto.
Necesario
- - un juego de llaves y destornilladores;
- - una pieza de metal de 2-3 mm de espesor;
- - taladro;
- - taladro;
- - lima redonda;
- - torno;
- - magneto.
Instrucciones
Paso 1
Primero, intente encontrar una unidad defectuosa en los mercados, es muy posible que exista la posibilidad de dejar todo el sistema de suministro de energía del scooter en su forma original. Pero si está decidido a actuar, entonces necesitará mucho esfuerzo, así como conocimiento del arte del giro a nivel principiante. Magneto se puede instalar de dos maneras, que difieren en el uso de rotores de varias modificaciones. Hay muestras antiguas que se instalaron en Tulitsy, funcionaron solo como un generador y emitieron una chispa. Y hay rotores más modernos en los que también se agrega la función de arranque. Pero no todo el mundo puede tener un módulo de encendido de estilo antiguo, por lo que tendrás que llevar a cabo mejoras a partir de lo que tienes a mano.
Paso 2
Retire el asiento del scooter y retire la cubierta de plástico de las baterías. Desatornille los soportes del protector del motor. Debe realizar la modernización en el lado derecho del motor. Primero desconecte ambas baterías y déjelas a un lado. Por cierto, después de instalar el magneto, serán inútiles, ya que la chispa se generará durante el movimiento constantemente. Ahora debe quitar la cubierta con el conducto de aire, que cubre el ventilador. Está atornillado al motor. Aquí, con esta cubierta, debe hacer algunas manipulaciones, porque nuestro magneto se instalará en ella.
Paso 3
Tenga cuidado de no dañar la cubierta, ya que es difícil sacarla. En el centro hay un emblema del fabricante. Debe cortarse con cuidado haciendo un orificio pasante de gran diámetro. En este caso, deben quedar unos 5-7 milímetros de metal para asegurar el cuerpo del magneto y evitar la destrucción de la rejilla. Idealmente, el agujero debe cortarse en un torno. De lo contrario, tendrá que trabajar con un taladro, perforando agujeros delgados en un círculo. Luego, debe procesar el interior con una lima redonda para darle la forma correcta. Cuando esto esté completo, debe comenzar a acoplar la cubierta al magneto.
Paso 4
Corta una pieza redonda de metal que tenga un diámetro exterior ligeramente mayor que la distancia entre los ojos opuestos del magneto. Y el diámetro interior debe ser aproximadamente igual al diámetro del agujero en la carcasa. Atornille este espacio en blanco a la cubierta y al magneto. Ahora necesitas hacer el acoplamiento con el cigüeñal. Idealmente, debe fijar la unidad de magneto en el ventilador; es mejor colocar una capa de goma entre sus dos mitades. Esto evitará las vibraciones que pueden surgir por una desalineación. La transmisión está unida al cigüeñal mediante un eje roscado. Se atornilla y se fija en la tuerca del cigüeñal por un lado, y por el otro, se coloca el accionamiento por magneto.
