Cuando el automóvil se mueve en la carretera, está protegido de los hoyos e irregularidades por el chasis, es decir, las suspensiones delantera y trasera. Son los primeros en recibir los golpes, por lo que a menudo fallan. Para mantener el vehículo en buen estado de funcionamiento, debe comprobar periódicamente el estado del chasis. Esto le dará la oportunidad de sentirse seguro en la carretera.
Necesario
- - extractor de rótulas;
- - Extractor de extremos de barra de acoplamiento;
- - extractor de muelles.
Instrucciones
Paso 1
Preste atención a la trayectoria del vehículo cuando conduzca en línea recta. En el caso de que el automóvil se vaya espontáneamente hacia un lado, cuando es muy difícil mantener una línea recta (tiene que conducir todo el tiempo), puede escuchar el chirrido de los neumáticos en las curvas, inspeccione el tren de aterrizaje del automóvil, delantero y trasero suspensiones.
Paso 2
Preste atención al desgaste de la banda de rodamiento de los neumáticos. No debe "comerse" por ninguno de los lados. Si, al conducir en una carretera irregular, hay una "ruptura" de la suspensión, se escuchan ruidos extraños y golpes, entonces también debe revisarse. Además, repare el tren de aterrizaje incluso en el caso de que no sea posible establecer correctamente la curvatura.
Paso 3
Repare la suspensión delantera. Para hacer esto, coloque el vehículo en un elevador o sobre un foso de observación. Aplique el freno de mano y bloquee las ruedas traseras con topes en ambos lados. Compruebe si hay juego en las rótulas. Para hacer esto, levante la rueda delantera, tómela de arriba a abajo y muévala. Si hay una desviación notable del eje vertical, reemplace la rótula. Compruebe el juego de la barra de dirección. Para hacer esto, tome el volante de los lados izquierdo y derecho y agítelo, si escucha un golpe y se nota una desviación, cambie el extremo de la barra de dirección.
Paso 4
Retire la rueda. Retire el perno superior del amortiguador delantero. Desconecte la pinza y colóquela a un lado con cuidado sin dañar las mangueras de freno. Con una cabeza hueca 13, desatornille la barra de estabilidad lateral del brazo inferior. Presione el extremo de la barra de dirección con un extractor. Inserte un tensor de resorte de automóvil especial en el resorte delantero. Exprimirlo. Presione las articulaciones esféricas (inferior y superior) con un extractor. Desatornille el perno del brazo superior y retírelo. Extraiga el resorte y suéltelo suavemente. Desatornille el perno del brazo inferior y retírelo del travesaño, mientras anota el número y el orden de las lainas entre el brazo y el travesaño para reinstalarlos durante el reensamblaje.
Paso 5
Inspeccione las bisagras de caucho-metal, reemplácelas si están defectuosas. Compruebe si los brazos de suspensión superior e inferior están dañados. Los pernos deben encajar en los orificios de montaje sin ejercer fuerza. Verifique que el amortiguador no tenga fugas de líquido, si hay daños, reemplácelo. Examine el resorte; no debe mostrar grietas visibles. Si el automóvil se usa constantemente, cámbielo. En el caso de que sea necesario sustituir el cojinete de la rueda delantera (la rueda frena espontáneamente al conducir), deberá hacerlo en el coche antes de retirar el muelle. Monte la suspensión delantera en orden inverso.
Paso 6
Asegure las ruedas delanteras. Levanta la parte trasera del coche y quita las ruedas. Retire los amortiguadores y resortes. Revíselos por defectos. Reemplazar si es anormal. Ensamble la suspensión trasera. Luego ajuste la alineación de las ruedas.
