En la estación fría, es aconsejable equipar los automóviles de producción nacional con calentadores de prearranque. Instalarlos requiere una comprensión de cómo funcionan estos dispositivos y algunas habilidades técnicas.
Necesario
Precalentador, manguera (~ 2m), abrazaderas de metal y plástico, T de metal en forma de T, adaptador, llaves, destornillador, sellador o cinta selladora, cuchillo para cortar mangueras, refrigerante, recipiente para drenar el refrigerante (volumen 7-10 l)
Instrucciones
Paso 1
Seleccione el tipo de precalentador. Es más fácil instalar un dispositivo que funcione con electricidad que calentar el refrigerante quemando una mezcla de aire caliente en una cámara especial. Si tiene acceso a una toma de corriente doméstica, compre un precalentador eléctrico que coincida con su tipo de motor. La potencia de 1 kW es suficiente para un automóvil.
Paso 2
Drene el refrigerante a través del orificio de drenaje en el bloque del motor. Limpiar el agujero. Atornille el adaptador en él, lubricando la rosca con un sellador o sellándola con una cinta especial.
Paso 3
Monte el calentador en el soporte en un lugar adecuado cerca del adaptador. Elimina cualquier toque del dispositivo.
Paso 4
Conecte el adaptador a la entrada del calentador con una manguera. Asegure las conexiones con bridas.
Paso 5
Corte una T en el tubo superior del radiador de modo que la conexión lateral apunte hacia el calentador. Conecte el accesorio lateral y la entrada del calentador con los ramales mediante abrazaderas. Coloque todas las mangueras de modo que no se doblen ni se froten contra otras partes. Use abrazaderas de plástico para proteger las áreas problemáticas de los restos cortados de la manguera.
Paso 6
Vierta anticongelante a través del cuello de llenado del radiador. Verifique todas las conexiones. El refrigerante no debe tener fugas. Cierre el radiador.
Paso 7
Pase el cable de alimentación y fíjelo. Evite el contacto con las partes móviles y calientes del motor para evitar daños mecánicos.
Paso 8
Haga funcionar el motor durante 3-5 minutos. Retire el tapón de aire del sistema de enfriamiento. Apague el motor. Agregue refrigerante al nivel correcto si es necesario.
Paso 9
Verifique el funcionamiento del calentador. Conéctalo. Si escucha el ruido del anticongelante calentando y la manguera de salida está más caliente que la entrada, el trabajo está terminado.
Paso 10
Si no hay salida en el área de estacionamiento, seleccione un precalentador autónomo para la instalación de acuerdo con las características del automóvil. Tenga en cuenta que la instalación de dicho calentador es difícil. El proceso incluye diferentes tipos de trabajo: montar el calentador en el compartimiento del motor en el puntal del amortiguador y conectarlo al circuito de refrigeración del motor y al radiador del calentador interior. Y también la conexión de la cámara de combustión del precalentador al sistema de combustible mediante una bomba dosificadora y la creación de un sistema de evacuación de gases de escape. Además, todas estas unidades están conectadas con cables eléctricos a la unidad de control, controlador, temporizador y se instalan fusibles. Y todas las mangueras y cables deben fijarse y protegerse de la abrasión.
Paso 11
Confíe la instalación de un precalentador autónomo a los especialistas del centro de servicio. El costo de este trabajo es alto, pero en comparación con el costo del sistema de precalentamiento en sí, es bastante aceptable.
