El ABS es un sistema de sensores que controlan la velocidad del vehículo y la velocidad de rotación de las ruedas del automóvil. Recientemente, de vez en cuando ha habido casos en que los bloques se entregan a los centros de servicio para su reparación después de varios intentos fallidos de reparación. Muchos de ellos van a la basura y no se pueden restaurar. Por lo tanto, los expertos recomiendan que comience a reparar el ABS solo con total confianza en el resultado inicial.
Necesario
- - soldadura
- - soldador;
- - cuchillo de oficina poxipol;
- - cable delgado;
- - Una aguja;
- - microscopio / lupa.
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar a reparar el ABS, recuerde que el problema más común es un mal funcionamiento de los sensores de las ruedas (elementos que son más susceptibles a influencias externas), aunque si, según los resultados del diagnóstico, es el sensor el que está averiado, entonces en este caso no es un hecho que el problema esté en él … En este caso, verifique su circuito al bloque (recuerde, la resistencia del circuito del sensor debe ser la misma para cuatro ruedas y ser de 0.5 a 2 kOhm).
Paso 2
Si durante la revisión encuentra que la lámpara se apaga en un automóvil que está parado y se enciende tan pronto como comienza el movimiento, entonces el defecto consiste en daños mecánicos en las partes del sistema que inducen una señal en los sensores. Si los diagnósticos no pueden "ver" el bloque, o si hay demasiados errores, además, no se corresponden con los datos de la verificación detallada; lo más probable es que los fallos se encuentren en el propio bloque.
Paso 3
Primero desmonte la parte electrónica de la unidad ABS. Para hacer esto, desconecte el conector, luego desatornille los 6 tornillos Torx. Coloque el bloque retirado sobre la mesa y, con cuidado, a lo largo de la línea roja, córtelo con un cuchillo de oficina. Tenga mucho cuidado y cuidado: si el cuchillo se desliza en el medio del bloque, esto lo destruirá.
Paso 4
Retire la tapa, debajo de la cual verá una placa con un grupo de contactos en el lateral del conector. Mueva suave y lentamente los conductores gruesos de aluminio con una aguja; corte con cuidado los contactos caídos, en lugar de soldar los trozos de alambre previamente preparados. ¡Vuelve a poner la tapa en el Poxipol y disfruta del resultado!
