La estufa en un automóvil VAZ 2110 es un sistema separado que incluye un calentador con un distribuidor de aire. Debido a las duras condiciones climáticas en invierno, los propietarios de automóviles a menudo tienen que reemplazar el calentador. Hacer esto es bastante simple con sus propias manos, sin recurrir a la ayuda de especialistas.
Instrucciones
Paso 1
El reemplazo del calentador VAZ se realiza de la siguiente manera. Abra el capó y desconecte el cable negativo de la batería del automóvil, luego drene todo el refrigerante. A continuación, realice una preparación preliminar: retire la cubierta de la ventanilla del motor, el revestimiento del parabrisas, los limpiaparabrisas y desconecte la manguera y los cables del motor de la válvula de la compuerta.
Paso 2
Afloje con cuidado la abrazadera que sujeta el tubo de vapor del calentador desconectándolo. Realice el mismo procedimiento con las abrazaderas de la manguera del calentador, retirándolas también. Tome un destornillador Phillips para quitar los tornillos que aseguran la carcasa del calentador al escudo. Retire el tablero antes de hacer esto, ya que de lo contrario será muy difícil alcanzar los tornillos de montaje, especialmente durante el montaje. Quite los tornillos del habitáculo y levante con cuidado la calefacción.
Paso 3
Hay dos tornillos autorroscantes en la parte superior, uno más en la parte inferior y el último debajo de la insonorización del lado derecho. Retire el calentador del compartimiento del motor. Retire la carcasa frontal separando los dos tornillos autorroscantes en la parte inferior y los soportes en la parte superior. Después de eso, retire completamente la carcasa y desconecte el motor eléctrico del calentador.
Paso 4
A continuación, desatornille los 4 tornillos que aseguran la carcasa frontal, luego afloje los 4 soportes y separe con cuidado la carcasa del calentador trasero y la carcasa de entrada de aire. Saque la contraventana y el radiador. Desatornille los tornillos autorroscantes en los que se fija la cubierta de la carcasa del calentador. Entonces puedes quitar la solapa.
Paso 5
Después de eso, reemplace el calentador y vuelva a ensamblar en el orden inverso. Tenga en cuenta que es mejor cambiar las juntas de gomaespuma del radiador. Asegúrese de que la horquilla esté alineada con la palanca del eje del amortiguador. De lo contrario, puede comprobarse por la posición elevada del amortiguador, ya que si se baja, no se producirá el acoplamiento. Una vez completado el montaje, vuelva a llenar con refrigerante. Ahora compruebe el rendimiento del motor y disfrute de su nuevo calefactor.
