Existen al menos tres razones para la formación de una cámara de aire en el sistema de enfriamiento del motor: la primera es como resultado de reemplazar el anticongelante, la segunda es el sobrecalentamiento del motor y la tercera es una fuga en las juntas de las tuberías. Pero en cualquier caso, la circulación del líquido debe restablecerse, de lo contrario, será simplemente imposible conducir un automóvil.
Es necesario
destornillador
Instrucciones
Paso 1
Según las leyes de la física, el aire, al escapar de un medio líquido, siempre tiende hacia arriba. Por lo tanto, se acumulará en el punto más alto del sistema de enfriamiento de cualquier motor, creando un atasco allí, independientemente de la marca del fabricante del automóvil. Y antes de comenzar el procedimiento para quitarlo y restaurar el proceso de circulación en la chaqueta de agua, debemos determinar estos lugares.
Paso 2
En los automóviles de la planta de automóviles Volga con tracción trasera, el aire se acumula en el radiador del calentador interior y en el colector de admisión. Y, si la bomba de agua del sistema de enfriamiento no pudo empujar el anticongelante a través del enchufe, entonces se debe ayudar a la bomba.
Paso 3
Para restaurar la circulación de fluido en la camisa de agua:
- quitar la tapa del depósito de expansión, - abra completamente el grifo de la calefacción interior, - arrancar y parar el motor en un minuto;
- utilice un destornillador para aflojar la abrazadera del ramal superior del radiador calefactor, - deslice la boquilla con la mano y, liberando el aire de la estufa, vuelva a colocarla en su lugar, luego apriete la abrazadera allí;
- con un destornillador aflojar la abrazadera de la manguera de goma conectada al racor del colector de aspiración debajo del carburador;
- libere el aire deslizando la manguera, y después de que salga líquido, restablezca la conexión en este lugar.
Paso 4
En los automóviles de tracción delantera de la producción de Togliatti, equipados con motores de inyección, para quitar el tapón del sistema de enfriamiento, es suficiente desconectar el tubo de la unidad del acelerador y purgar todo el aire.
Paso 5
Agregue anticongelante al tanque de expansión, cierre la tapa y encienda el motor. Presione el pedal del acelerador varias veces, aumentando la velocidad, luego deje que el automóvil funcione durante diez minutos al ralentí. Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento y asegúrese de que se restablezca la circulación en el sistema de refrigeración. Para hacer esto, puede encender el ventilador del calentador. Si el flujo de aire está caliente, la tarea está completa.
