El radiador calefactor es uno de los elementos más importantes de un automóvil. Hay varias razones por las que puede fallar. En cualquier caso, si el radiador está defectuoso y necesita ser reemplazado, puede hacerlo usted mismo sin recurrir a los servicios de un maestro.
Determinar la causa de la avería
El primer signo de una avería del radiador es una fuga de anticongelante. La causa puede ser una tubería de metal oxidada, un grifo o el propio radiador. En cualquier caso, se requiere una inspección visual minuciosa para determinar el daño. Si se trata del grifo o la tubería de la estufa, simplemente reemplácelos. Para hacer esto, no es necesario que desmonte la cubierta del panel y el disipador de calor.
A menudo, la falla es un radiador de estufa defectuoso. Puede repararse o reemplazarse por completo. Si el automóvil tiene una estufa de una modificación antigua y un radiador de cobre, debe soldarse, limpiarse y estañarse. Necesitará la ayuda de un radiador maestro. Puede reparar el radiador usted mismo.
Si se instala un radiador de estufa de aluminio en el sistema de calefacción, entonces no se puede reparar. Tendrás que cambiarlo. Compre anticongelante, sellador de silicona, 3 almohadillas de goma. También necesitará: destornilladores regulares y Phillips, llaves de boca y de tubo para "7", "8" y "10".
Secuencia de acciones al reemplazar
Primero desatornille las dos abrazaderas del compartimiento del motor. Están ubicados en los tubos del radiador. Después de eso, debes quitar las mangueras. Después de desatornillar el soporte, retire el sello de goma.
En el siguiente paso, será necesario desmontar el panel de radio ubicado en el automóvil. Lleva la llave al "7". Desatornille con cuidado el sujetador del cable de accionamiento de la grúa de estufa. Luego desconecte el cable de la grúa. Localice los cuatro clips de resorte en la cubierta del ventilador. Toma un destornillador y quítalos. Ahora puede sacar el radiador del calentador de la carcasa.
Incline la cubierta hacia abajo tanto como sea posible. Para que no interfiera con su trabajo, muévalo hacia la izquierda.
Asegúrese de inspeccionar el radiador en sí, así como las tuberías de metal y el grifo de la estufa. Las tuberías de metal no deben mostrar signos evidentes de fugas o corrosión. Si este es el caso, el tubo también debe reemplazarse. Se debe hacer lo mismo si la manija del grifo tiene rastros de fugas o está mordida. Dicha grúa se reemplaza por una nueva.
Por lo general, al cambiar el radiador de la estufa, el tubo y el grifo se tuercen en el nuevo radiador del anterior.
Las juntas de goma deben lubricarse con sellador de silicona y solo entonces deben instalarse en su lugar. Después de eso, atornille con cuidado el tubo de salida al radiador junto con el grifo. Tenga cuidado de no aplastar la junta ni dañar las roscas. Lubrique las tuberías del radiador con sellador y luego conecte las mangueras de goma a las tuberías. Se suministrará refrigerante a través de ellos.
Después de completar esta etapa, el reemplazo del radiador de la estufa se puede considerar completo. Empiece a ensamblar. Se lleva a cabo en orden inverso. Agregue anticongelante si es necesario. Arranque el motor y verifique el apriete de las conexiones de las tuberías y mangueras.
