El chorro es uno de los elementos principales del carburador, que es un orificio calibrado para el suministro medido de combustible. Los jets se clasifican según su función. Pueden ser de combustible, aire, compensación, principal, inactivo y otros.
Instrucciones
Paso 1
Para comprobar si la boquilla está obstruida, deslice la manguera de goma sobre la base del rociador y sumerja el rociador en agua para mayor claridad. En este caso, puede verificar simultáneamente la estanqueidad de la válvula de descarga, pero para esto, fije el rociador en posición vertical y cree un vacío en la manguera.
Paso 2
Limpie las boquillas obstruidas con alambre de cobre o un soplador. Si es necesario, separe los tubos de orificio del soporte girando suavemente y tirando de los orificios prensados.
Paso 3
Después de lavar y ensamblar el carburador, es necesario verificar la dirección de los chorros de combustible de la boquilla. Doble con cuidado los tubos para que cuando se bombee, el combustible fluya hacia el espacio entre las paredes de los difusores pequeños y grandes hacia las cámaras primaria y secundaria, sin tocar sus superficies.
Paso 4
Sin embargo, si decide cambiar el jet, compre un carburador que coincida con el volumen de su motor o que esté cerca de este y utilícelo para reemplazar el jet. Comience con un chorro de combustible, al que luego mezcla un chorro de aire. Realice el ajuste secuencialmente, comenzando por la primera cámara. Comience a configurar cada cámara posterior solo después de completar la configuración de la anterior.
