Muchos propietarios de scooters comienzan a perder la potencia estándar del motor con el tiempo. Quiero una velocidad más alta, una aceleración más rápida, un movimiento más confiable y seguro con cargas pesadas, en carreteras difíciles y en pendientes. Es muy posible agregar caballos al motor del scooter por su cuenta.
Es necesario
kits de tuning para su modelo de scooter
Instrucciones
Paso 1
Empiece por restaurar la capacidad de diseño. El hecho es que la configuración de fábrica del motor se realiza teniendo en cuenta los estándares ambientales y la eficiencia mejorada. Reajuste el carburador; esto puede ser suficiente para un aumento notable de potencia. Reemplace el filtro de aire por un modelo de mayor capacidad y el sistema de escape por uno más eficiente. Esto eliminará los obstáculos que impiden que el motor desarrolle toda la potencia de la que es capaz.
Paso 2
Busque o solicite una unidad de control electrónico del motor (ECU) reajustada. Al quitar el limitador de velocidad electrónico y cambiar la sincronización del encendido con este dispositivo, el motor alcanzará su potencia máxima de diseño. En este caso, la eficiencia del combustible se deteriorará y aumentará el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape.
Paso 3
Las próximas etapas de aumento de la potencia, en proporción directa, reducirán el recurso del motor. Por ejemplo, aumentado a 20 CV. un motor de 50 cc tendrá un recurso para 1-2 sesiones de carrera. Decide por ti mismo: ¿necesitas tales sacrificios?
Paso 4
Modifique el sistema de energía. Para hacer esto, busque un kit de ajuste para su carburador con un juego de chorros, un sistema de dosificación principal y una aguja dosificadora. Cuando instale un kit de este tipo, reemplace o taladre el difusor a un diámetro mayor. Sin aumentar el diámetro del difusor, no habrá aumento de potencia.
Paso 5
Para aumentar la potencia del motor en más del 40%, reemplace todo el carburador. El carburador tuning ya tiene el diámetro de difusor y la sección transversal de la boquilla requeridos. Tenga en cuenta que con un carburador de este tipo, el consumo de combustible aumentará en más de una vez y media.
Paso 6
En un motor de dos tiempos, reemplace la válvula de pétalo de entrada con el carburador. Para obtener el efecto de la válvula de pétalo de ajuste, es necesario aumentar las secciones transversales de flujo de los puertos de entrada de la válvula. Para no aburrirlos usted mismo, reemplace el cuerpo de la válvula de pétalo con un modelo de ajuste más productivo.
Paso 7
Cuando actualice el carburador o instale uno nuevo, asegúrese de reemplazar el filtro de aire. La mejor opción sería un filtro deportivo de resistencia cero. Su coste es muy elevado en comparación con los estándar, pero son reutilizables. Enjuáguelos con gasolina y sumérjalos en aceite especial cada 400-600 km.
Paso 8
Instale un sistema de escape deportivo. Un sistema de ajuste de alta calidad debe tener un colector de escape, resonador y silenciador. Un sistema correctamente seleccionado e instalado no solo aumentará la potencia en un 10-15%, sino que también aumentará la velocidad máxima del cigüeñal y cambiará el pico de potencia hacia rpm más altas.
Paso 9
Ponga la versión deportiva de la ECU. Al hacerlo, preste atención a su configuración. Las ECU de carreras generalmente se ajustan para maximizar el rendimiento a altas revoluciones. Estos modelos proporcionan una buena ventaja en la pista de carreras, pero dificultan el manejo del scooter en conducción urbana. Para el uso diario, busque una unidad de control con firmware ajustado a rpm bajas y medias.
Paso 10
Los modelos de ECU costosos tienen la capacidad de cambiar los programas grabados en ellos. Esto requiere una computadora, cable de interfaz, software y habilidades adecuadas. Si no tiene el conocimiento y la experiencia para seleccionar un programa de control adecuado, no intente hacerlo experimentalmente. Encuentre una ECU con múltiples modos de funcionamiento.
Paso 11
Las ECU con varios programas de control preinstalados de fábrica tienen botones en el cuerpo de la unidad que cambian los programas sobre la marcha. El resultado del aumento de potencia será menor que en los modelos programables con una cuidadosa selección del programa por computadora, pero dicho sistema es bastante conveniente para conducir en la ciudad.
