La detonación es un sonido metálico característico que se produce cuando el motor de un automóvil está en marcha. Los mecánicos de automóviles sin experiencia a menudo confunden los golpes con el ruido de las válvulas con una holgura inestable o con el zumbido de los dedos del pistón. Para distinguir un sonido de detonación de otros similares, debes prestar atención a algunos puntos.
Instrucciones
Paso 1
En primer lugar, preste atención al momento en que se produce la detonación. Si no hubo tal efecto antes, puede ocurrir después de repostar con gasolina de baja calidad, en caso de una violación de la regulación de encendido o después de un funcionamiento prolongado del motor a bajas potencias.
Paso 2
En segundo lugar, compruebe cómo reacciona el motor a los cambios de carga. Muy a menudo, la detonación se produce a bajas velocidades a carga máxima en motores con una relación de compresión baja, y a la potencia máxima con la velocidad correspondiente para esta carga en motores con una relación de compresión alta. En el primer caso, la detonación debería aumentar drásticamente al aumentar la carga a bajas velocidades. En el segundo caso, la detonación debería aumentar bruscamente cuando se conduce a una velocidad submáxima.
Paso 3
Distinga entre detonación a corto plazo y detonación a largo plazo. Si solo escucha de 3 a 4 golpes, ignore este fenómeno. En este caso, el efecto de detonación tiene más efectos positivos en el motor que negativos.
Paso 4
Preste atención al color de los gases de escape. La presencia de una neblina negra o verdosa indica una detonación reciente, incluso si no ha escuchado los golpes característicos. Dicho humo surge del colapso del pistón de aluminio e indica un nivel crítico de detonación y la necesidad de reemplazar pistones y aros de pistón.
Paso 5
Si se detecta detonación después del próximo repostaje con gasolina de la marca correspondiente, no se apresure a ajustar el encendido. La detonación puede ser causada por depósitos de carbón en las partes de la cámara de combustión. Conduce de 20 a 30 minutos. Si el golpe no desaparece, comience a disminuir gradualmente el tiempo de encendido. Después de un tiempo, si es necesario, continúe disminuyendo el valor del ángulo hasta que la detonación se detenga por completo. Si no puede hacer frente al efecto de detonación, busque la causa de los sonidos extraños en el mal funcionamiento de los componentes y mecanismos del motor.
Paso 6
Puede producirse un efecto de golpe cuando se apaga el encendido. En este caso, el motor, a pesar de la ausencia de una chispa de las velas, continúa moviéndose durante algún tiempo. De hecho, este efecto no tiene nada que ver con la detonación y se llama diésel. Las razones de este efecto están asociadas con el uso de combustible de bajo octanaje y son más típicas de los motores nuevos, cuya relación de compresión real es superior a la registrada en el pasaporte.
