La mayoría de los propietarios de automóviles ZAZ no están satisfechos con las capacidades técnicas de su "caballo de hierro", sino que, por el contrario, buscan formas de mejorarlas. Por lo tanto, algunos de ellos, por ejemplo, sintonizan el motor, mientras que otros, en lugar del "nativo", ponen el motor de la VAZ.
Es necesario
- - motor de VAZ;
- - embrague;
- - manteca;
- - sellador;
- - instrumentos.
Instrucciones
Paso 1
Desmontar el motor "nativo" y dejarlo hasta tiempos "mejores". Este motor ya ha cumplido su cometido, por lo que tiene derecho a un descanso legal.
Paso 2
Ajuste la "placa" a las dimensiones del motor instalado. Además, durante la instalación, es necesario resolver un problema más: el grosor estándar de la "placa" es de 23,5 mm, pero el eje primario sobresaldrá del acoplamiento de tres a cuatro mm, por lo que dicha "placa" tendrá que ser fresado (reducir su espesor a 20 mm).
Paso 3
Además del embrague LUK, preste atención al embrague SACHS: tiene todas las señas de identidad de un producto de calidad. Además, al usar un elemento de este tipo, no es necesario martillar el cárter, así como esmerilar milímetros adicionales para instalar la canasta en el cárter.
Paso 4
Desmonte con cuidado la unidad de pedal y retire también el servofreno de vacío. En cambio, se instalará un bloque de pedales de un VAZ, así como una aspiradora y cilindros maestros.
Paso 5
Dado que el motor VAZ es incompatible con la caja de cambios ZAZ, no hay otra salida, cómo cortar el cárter debajo del motor de arranque. Por supuesto, tales transformaciones debilitarán el cárter, sin embargo, con el montaje adecuado del motor y el fortalecimiento de su fijación, no surgirán problemas con el cárter.
Paso 6
Por temor a que se aflojen los pernos que sujetan el motor a la placa, haga los pernos de bloqueo. Para hacer esto, taladre agujeros en los lugares donde se asientan las tapas de los pernos, con el eje desplazado en la dirección de torsión. Corte las roscas y atornille los pernos de bloqueo.
Paso 7
Instale el adaptador en el orificio del sensor de presión: es necesario para la lámpara de presión, así como para el propio controlador. Instale el motor y todas las piezas relacionadas.
