Cada año hay menos automóviles Volga GAZ-2410, 3110. Una vez prestigiosos y atractivos, están siendo reemplazados gradualmente por automóviles extranjeros. Las principales razones de esto son una comodidad insuficiente, un mayor consumo de combustible y un montaje de mala calidad. Sin embargo, los verdaderos seguidores de los automóviles nacionales continúan apreciando y amando el Volga y no tienen prisa por cambiarlo por otro automóvil.
Instrucciones
Paso 1
Empiece por diagnosticar el chasis (dirección). Para hacer esto, gire el volante hacia la derecha / izquierda hasta que se detenga y usando el medidor de juego (y si no está allí, "a ojo") determine el juego del volante. Está formado por huecos en las varillas de dirección y el mecanismo de dirección. Si el juego no excede el valor permitido, entonces no es necesario repararlo. Si es más grande, determine el motivo. La mayoría de las veces es el desgaste de las piezas de la dirección. Ajuste (reduzca) el juego o reemplace las piezas desgastadas según la cantidad de desgaste.
Compruebe el juego en la conexión del muñón del eje a la viga. Para hacer esto, cuelgue la rueda delantera con un gato y muévala hacia adelante o hacia atrás con las manos. Si se siente movimiento y golpes característicos, es necesario cambiar el pivote y los cojinetes. Haz lo mismo con la segunda rueda.
Compruebe los montajes de los amortiguadores. Reemplace los casquillos de goma si están desgastados.
Luego mida la presión de aire en los neumáticos, si es necesario, vuelva a la normalidad.
Paso 2
La siguiente etapa de reparación es la transmisión. Un mal funcionamiento de cualquiera de sus mecanismos (caja de cambios, embrague, eje de la hélice, eje trasero) se manifiesta inmediatamente cuando el automóvil está en movimiento: se producen ruidos, golpes, vibraciones.
Reemplace las partes desgastadas de la transmisión para restaurar la funcionalidad.
Compruebe el nivel de aceite en la caja de cambios y la caja de cambios del eje trasero. Rellene o reemplace si es necesario.
Compruebe la fijación del eje de la hélice.
Paso 3
El sistema de frenos se diagnostica mejor en el banco de pruebas. Pero primero, decida sobre la necesidad de su reparación y ajuste. Para hacer esto, acelere el automóvil y presione el pedal del freno en una sección recta de asfalto seco. Las huellas del frenado de las ruedas mostrarán si el sistema de frenado está funcionando correctamente.
Si el frenado no se produce simultáneamente en todas las ruedas o el frenado de las ruedas delanteras comienza antes que las ruedas traseras, es necesario realizar un ajuste.
En el caso de que el desgaste de las pastillas de freno o del tambor no permita realizar el ajuste deseado, reemplácelas.
Compruebe el apriete del cilindro maestro del freno y los cilindros esclavos. Cambie los puños de goma si se producen fugas. Después de eso, "purgue" el sistema (elimine el aire).
Paso 4
Es mejor reparar el motor en una empresa especializada. Compruebe su adjunto. Reemplace las almohadillas de montaje aplastadas si es necesario.
Paso 5
Repare la fuente de alimentación, el encendido y los sistemas de enfriamiento en la siguiente secuencia: retire, lave, inspeccione, coloque. Si durante la inspección visual encuentra piezas defectuosas, reemplácelas.
