En un automóvil, cada detalle tiene su propio significado y cumple una función específica. Y no importa lo que digan, no hay mecanismos principales ni secundarios. Con una batería descargada, por ejemplo, el transporte no mostrará ningún signo de "vida" en absoluto.
Batería de acumulador
La batería recargable es principalmente necesaria para que funcione el motor de arranque del automóvil y, en consecuencia, para arrancar el motor. Además, está diseñado para proporcionar energía eléctrica a varios consumidores de automóviles cuando el motor no está en funcionamiento. A su vez, cuando el motor está en marcha, el generador carga la batería.
Razones para el alta
Todo parece simple hasta el punto de la banalidad, pero muchos factores contribuyen a la descarga de la batería, y muchos propietarios de automóviles simplemente no prestan suficiente atención a algunos de ellos. Pero incluso si el motor está en ralentí, los consumidores de energía que han estado encendidos durante mucho tiempo afectan negativamente su carga. En este caso, esto puede incluir la conexión al automóvil de otros consumidores que no están previstos por el equipo estándar y un cortocircuito en la red eléctrica.
La calidad de la carga de la batería también se ve afectada por el mal funcionamiento del equipo eléctrico del automóvil, en el que el voltaje de carga del generador disminuye, estacionamiento de largo plazo con un terminal negativo conectado (de diez o más días).
Tipos de pilas
Cuando la batería está descargada, el orden de las acciones de "reanimación" diferirá ligeramente según el tipo de batería instalada en el vehículo. Las baterías se clasifican en útiles, de bajo mantenimiento y sin mantenimiento. La primera opción es extremadamente rara, por lo que no nos detendremos en ella. Las baterías de bajo mantenimiento requieren recargas periódicas de agua destilada, y las que no requieren mantenimiento están diseñadas de tal manera que el consumo de agua en ellas se reduce al mínimo y no tienen aberturas especiales para tal operación.
Comprobación del voltaje en los terminales de la batería
Lo único que inicialmente se permite hacer con cualquier tipo de batería es verificar el voltaje con un enchufe de carga, multímetro o voltímetro. El voltaje en los terminales de la batería con una carga del cien por cien debe ser de 12, 6-12, 9 V. Los indicadores más pequeños indican su descarga.
Comprobación del nivel de electrolito y su densidad
Si hay una batería de bajo mantenimiento, el propietario del vehículo debe comprobar el nivel de electrolito, su densidad y, si es necesario, rellenar con agua destilada.
¿Qué es un electrolito? Es una mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada. La evaporación del agua no se puede prevenir y ocurre de manera especialmente intensa durante el clima caluroso del verano. En algunos tipos de baterías, hay marcas mínimas y máximas, pero si no hay tales marcas, debe verificar que el electrolito cubra completamente las placas de la batería. Además de eso, su densidad reducida a menudo indica la descarga de la batería.
Para verificar la densidad del electrolito, necesita un dispositivo tan simple como un hidrómetro. Es un frasco de vidrio con una pera y un flotador. La densidad se verifica en todos los bancos de la batería, después de lo cual se extraen las conclusiones adecuadas. Normalmente, las lecturas deben ser de 1,25 a 1,29 g / cm3. Para aumentar la densidad del electrolito, solo se rellena con agua destilada.
Algunas baterías tienen un indicador de carga especial, da lecturas simplemente basadas en la densidad del electrolito, lo que simplifica un poco la tarea. Si es verde, no se requiere carga, negro: la batería está descargada, blanco: descargado o gastado.
Cargando la batería
Según los resultados de todas las operaciones realizadas, puede proceder a la carga directa de la batería. Para hacer esto, necesita un cargador especial. Como regla general, no es difícil de usar y es completamente automático. Solo queda no olvidar tomar una serie de medidas para cargar correctamente la batería. Es decir, retire los terminales y abra todas las aberturas.
El terminal positivo del cargador se conecta primero, luego el terminal negativo. Y solo después de eso, el dispositivo está conectado a la red. Cuando se completa la carga, la desconexión se realiza en orden inverso.
Cabe recordar que al cargar la batería, se libera una mezcla combustible de oxígeno e hidrógeno, por lo tanto, en ningún caso se debe colocar la batería cerca de fuentes de fuego. La habitación debe estar bien ventilada.
Este no es el caso de las baterías que no requieren mantenimiento. Se diferencian tecnológicamente de los de bajo mantenimiento no solo en que no tienen cuellos de llenado, sino también en su estructura interna. Algunos, como el de bajo mantenimiento, funcionan gracias a un electrolito líquido, en otros está contenido en polipropileno no tejido, y en otros se mezcla con polvo de sílice y es un gel.
Una batería sin mantenimiento debe cargarse con mucho cuidado, siguiendo estrictamente las instrucciones. Si es posible, la corriente en el cargador se establece dentro del 10% del indicador de capacidad en Ah. Cuando la batería está completamente descargada, es mejor usar solo 1.5-2 A, ya que la rápida liberación de gases está plagada de graves consecuencias.
