Para construir un SUV real a partir del modelo estándar, compare sus capacidades financieras y la cantidad de trabajo requerido. Si no necesita participar en competiciones, no considere opciones deportivas serias, ya que lo obligarán a comprometer los requisitos mínimos de comodidad. Asegúrese de que sus calificaciones y herramientas sean suficientes para realizar todo el trabajo.
Instrucciones
Paso 1
Al construir un SUV, déjese guiar por los requisitos desarrollados a lo largo de los años por los fanáticos del turismo extremo. Un verdadero SUV debe tener: una gran distancia al suelo (al menos 220 mm), un motor de alto par (mejor diesel) con protección contra golpes de ariete, dirección asistida, un amortiguador en el varillaje de dirección, ruedas de 31 o 33 pulgadas, bloqueos del diferencial, Potentes estribos y parachoques eléctricos, potentes ganchos de remolque, cabrestante, protección de los bajos, portaequipajes grande, radio y navegación.
Paso 2
Empiece por las ruedas. El 70% del rendimiento todoterreno de un automóvil depende del tamaño de los neumáticos y del dibujo de la banda de rodadura. Además, las ruedas grandes protegen la suspensión de golpes fuertes, le permiten salir de las vías del camión o tractor y aumentan la distancia al suelo. Al elegir neumáticos de acuerdo con el dibujo de la banda de rodadura, guíese por el tamaño de las orejetas. En la mayoría de los casos, al instalar ruedas grandes en un SUV, se requerirá un elevador de carrocería.
Paso 3
Levanta la suspensión. Si el SUV tiene un marco, levante la carrocería por encima del marco instalando espaciadores de gran tamaño. Los discos de hockey ordinarios se pueden utilizar como espaciadores. Al mismo tiempo, mejorará la transitabilidad geométrica y será posible instalar ruedas grandes. No olvide que esto también aumentará el centro de gravedad.
Paso 4
Realice protección hidráulica en el motor. Esto es necesario no solo para una gasolina, sino también para un motor diesel. Para un motor diésel, el procedimiento se reduce a instalar un tubo de respiración, una tubería para la entrada de aire al nivel del techo. Para un motor de gasolina, proteja adicionalmente el sistema de encendido y las bujías del agua. Si no quiere perder el tiempo, obtenga kits listos para usar. Al hacer su propio snorkel, intente utilizar materiales de la más alta calidad posible. En este caso, la tubería debe tener una sección transversal suficientemente grande y no debe tener más de 2-3 curvas. Su sujeción debe resistir los golpes de las ramas de los árboles que se aproximan.
Paso 5
Además, proteja la transmisión del agua: repare las válvulas de ventilación en los ejes, caja de transferencia y caja de cambios en buen estado y sáquelas con tubos de plástico lo más altos posible. Selle el cuello de llenado de combustible y el motor. Proteja los bajos debajo del motor, caja de cambios, tanque de gasolina, cremalleras de dirección. Tome aluminio o acero como material.
Paso 6
El amortiguador de dirección (amortiguador), que protege el volante de los golpes transmitidos por las ruedas, se instala de forma estándar en SUV como el Defender o el Mercedes Clase G. Para la autoinstalación de los mismos, compre un amortiguador de doble acción, calcule los puntos de fijación en el varillaje de la dirección y asegúrelo con alta calidad.
Paso 7
Parachoques y umbrales eléctricos que pueden soportar el levantamiento de un SUV desde cualquier posición, cómprelos en empresas dedicadas a la puesta a punto OFF-ROAD o hágalo usted mismo. En la fabricación de tales productos, es importante observar ciertas sutilezas. Por lo tanto, si desea fabricar estas piezas usted mismo, asegúrese de consultar con profesionales. Los parachoques eléctricos deben tener potentes ganchos de remolque (argollas) y estar soldados directamente al bastidor. El parachoques delantero debe tener el tamaño adecuado para acomodar el cabrestante.
Paso 8
Instale los mecanismos para bloquear los diferenciales entre ejes y entre ruedas. Se venden como kits listos para usar y están diseñados para encajar en la carcasa del diferencial. Los mecanismos patentados funcionan de manera más confiable y precisa que los estándar. La principal desventaja de las cerraduras es la capacidad de dañar la transmisión si se olvida de apagarlas después de superar las condiciones todoterreno.
Paso 9
Coloque una barra de techo de expedición en su techo. Es un artículo indispensable para viajes todoterreno. El tronco se puede soldar independientemente de las tuberías del tamaño deseado. También instale un sistema de navegación GPS en su automóvil para evitar perderse en el terreno. Si planea viajar no solo, sino como parte de varios autos, coloque una estación de radio CB de 27 MHz
