¿Notó durante la inspección que la bota de la junta homocinética de su "top ten" estaba rota? Diríjase inmediatamente al taller de automóviles más cercano para obtener un nuevo maletero (o cubierta) y cámbielo sin dejarlo en un segundo plano, de lo contrario, el agua y la arena inutilizarán rápidamente la junta homocinética.
Necesario
- - nuevas botas);
- - Destornillador Phillips;
- - dirígete a "10";
- - un recipiente con un volumen de al menos 3,5 litros;
- - llave inglesa para "17";
- - dirígete a "17";
- - llave de rueda estándar o pomo con cabeza en "17";
- - Jacobo;
- - soportes;
- - destornillador plano;
- - barba;
- - dirígete a "30";
- - estiramiento
- - hoja de montaje;
- - alicates;
- - deriva de metal blando;
- - un martillo;
- - trapos;
- - expediente.
Instrucciones
Paso 1
Retire la protección del motor si tiene una. Para ello, en los lados izquierdo y derecho de la protección del motor con un destornillador Phillips, desatornille los dos tornillos autorroscantes que aseguran la protección a los guardabarros del compartimento del motor. Luego, utilizando la cabeza “10”, desatornille los dos tornillos del soporte trasero de la protección del motor. Ahora, sujetando la protección, apague las cinco tuercas de la fijación delantera de la protección del motor con la cabeza en "10" y retírela.
Paso 2
Limpie la carcasa de la transmisión alrededor del orificio de drenaje. Coloque un recipiente con un volumen de al menos 3,5 litros debajo del orificio de drenaje. Desenrosque el tapón de drenaje con una llave inglesa o la cabeza en "17" y drene el aceite en un recipiente de sustitución. Vuelva a enroscar el enchufe.
Paso 3
Afloje los tornillos de fijación de la rueda que se va a quitar con una llave de rueda estándar o una llave de cabeza "17". Levanta el vehículo. Desatornille los tornillos de la rueda y retire la rueda.
Paso 4
Haga palanca con un destornillador plano, retire la tapa protectora del cubo. Instale la rueda y apriete los dos pernos para asegurarla. Baje el vehículo sobre sus ruedas.
Paso 5
Use una barba para enderezar el hombro abollado de la tuerca del cojinete del cubo en dos lugares. Aplique el freno de mano, ponga la primera marcha y coloque dispositivos estabilizadores debajo de las ruedas.
Paso 6
Utilice la cabeza "30" para aflojar la tuerca del cojinete del cubo. Cuelgue la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes. Retire la rueda. Desatornille la tuerca del cojinete del cubo completamente y retire la arandela.
Paso 7
Con una llave inglesa en "17", desatornille los dos pernos que sujetan la rótula al muñón de la dirección. Gire el volante en la dirección opuesta a la transmisión que se está quitando (si quita la transmisión derecha, gire el volante a la posición extrema izquierda; si quita la transmisión izquierda, al extremo derecho).
Paso 8
Mueva el muñón de la dirección con el puntal hacia un lado y retire el vástago de la carcasa exterior de la junta homocinética del cubo. Estire la unidad.
Paso 9
Con un spudger, empuje el cuerpo de la junta homocinética interior fuera de la caja de cambios y retire la junta homocinética interior, teniendo cuidado de no dañar el sello de aceite de la transmisión.
Paso 10
Si necesita cambiar la funda de la junta homocinética exterior, apriete la abrazadera grande con unos alicates deslizantes y haga palanca en el extremo de la abrazadera con un destornillador plano. Desconecte y retire la abrazadera. Desconecte la abrazadera pequeña de la misma manera y retírela.
Paso 11
Deslice la funda de la carcasa exterior de la junta homocinética y déle la vuelta. Retire la grasa del extremo de la junta con un trapo.
Paso 12
Golpeando el extremo del yugo de la bisagra a través de una guía de metal suave, golpee la bisagra fuera de la transmisión. Haga palanca en el anillo de retención con un destornillador y retírelo. Luego retire la funda de la junta homocinética. Instale una nueva bota y ensamble la unidad en orden inverso.
Paso 13
Si necesita cambiar la funda de la junta homocinética interior, use los alicates deslizantes para apretar la abrazadera grande por las protuberancias y, haciendo palanca en el extremo de la abrazadera con un destornillador plano, desconecte la abrazadera y retírela. Retire la abrazadera pequeña de la misma manera.
Paso 14
Deslice la funda lejos de la carcasa de la junta homocinética. Quite la grasa del extremo de la carcasa de la bisagra con un trapo. Utilice una lima para marcar la posición relativa del cuerpo, la jaula y el separador de bisagras para que ocupen los mismos lugares durante el montaje.
Paso 15
Utilice un destornillador plano para hacer palanca en el retén de la bisagra y retírelo. Deslice la carcasa del pivote sobre el eje de transmisión y extráigala. Golpeando el extremo del soporte de la bisagra a través de una guía de metal suave, retire el soporte con un separador y bolas.
Paso 16
Con un destornillador plano, retire el anillo de retención de la ranura del eje de transmisión. Retire la funda de la junta homocinética del eje de transmisión. Instale una nueva bota y ensamble la unidad en orden inverso.
