La tendencia de la industria automotriz moderna es tal que los fabricantes más famosos están equipando cada vez más sus automóviles con CVT o transmisiones continuamente variables. A pesar de que el variador es una excelente solución técnica para un viaje cómodo y seguro, muchos, principalmente los automovilistas domésticos, tienen miedo de lidiar con él.
En numerosos foros de automoción se cree ampliamente que la vida útil de una transmisión de variación continua es de poco más de cien mil kilómetros. Lo crea o no, tal afirmación es un asunto puramente individual, pero, sin embargo, el variador es un mecanismo muy complejo y requiere un mantenimiento cuidadoso y oportuno. Por lo tanto, después de haber optado por un automóvil usado equipado con un variador, no debe apresurarse a comprar. Primero debe obtener más información sobre el estado técnico del vehículo.
Kilometraje
No es ningún secreto que en el odómetro de cada uno de los coches del mercado se indica en filas ordenadas y uniformes, lejos del kilometraje más realista. De esto se deduce que nunca se debe confiar en las lecturas del odómetro, además, al comprar un automóvil usado con CVT.
Debe recordarse que no hay milagros en el mercado automotriz y el vendedor no es de ninguna manera un mago amable, sino una persona que es capaz de cualquier truco, solo para entregar rápidamente los documentos de un automóvil defectuoso a un crédulo e inexperto. comprador.
Afortunadamente, cuanto más nuevo es el automóvil, más difícil es ocultar su kilometraje real, ya que los datos de kilometraje se almacenan en una unidad de control electrónico especial que viene con el vehículo.
Funcionamiento del motor y estado del aceite
Para asegurarse de que un automóvil con una transmisión continuamente variable esté funcionando, debe escuchar el sonido del motor en marcha. Durante una prueba de manejo, el automóvil debe moverse suavemente y ganar velocidad sin sacudidas ni ruidos sospechosos. La presencia de sonidos poco característicos de un motor en marcha puede indicar el desgaste de una pieza en particular. Idealmente, el sonido de un motor en marcha debería sonar como un ventilador potente.
Es importante saber que un automóvil con CVT está diseñado para una conducción silenciosa y no demasiado rápida. Una frenada brusca y una conducción rápida en carreteras en mal estado pueden acortar significativamente la vida útil de la transmisión continuamente variable.
Revisar el aceite en el variador es otro punto importante a la hora de diagnosticar un automóvil antes de comprarlo. Debe tenerse en cuenta que el color del aceite no debe ser oscuro y no debe tener un olor a quemado pronunciado. El aceite debe revisarse en dos modos: con el motor en marcha y con el motor apagado.
Alternativamente, para verificar el estado del aceite en el variador, puede usar una hoja de papel blanca y gruesa. Después de aplicar unas gotas de líquido al papel, debe verificar si hay puntos oscuros o grumos. Si hay alguno, esto indica que el aceite en el variador no se ha cambiado durante mucho tiempo.
