Conducir un automóvil con transmisión automática es ciertamente más cómodo que su análogo con transmisión manual. Pero para que la transmisión automática funcione durante mucho tiempo y de manera confiable, es necesario seguir ciertas reglas y tener en cuenta algunos matices.
Instrucciones
Paso 1
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el selector esté en la posición P o N. Si intenta arrancar el motor con otras posiciones de la palanca, en el mejor de los casos, la electrónica bloqueará el encendido; en el peor de los casos, a la avería de la máquina. En la estación fría, inmediatamente después de comenzar, comience a cambiar el selector a todos los modos, deteniéndose en cada uno de ellos durante 2-3 segundos, lo que calentará la caja. Luego encienda el modo D y mantenga el automóvil con el freno durante 2-3 minutos sin tocar el pedal del acelerador.
Paso 2
Adquiera el hábito de pisar el pedal del freno antes de mover el selector de P o N a D. Y solo después de una ligera sacudida característica y una disminución en la velocidad de ralentí, suelte el freno y conduzca, ahogando suavemente el acelerador. No intente cambiar a un estilo de conducción dinámica hasta que el aceite de la transmisión se haya calentado a la temperatura de funcionamiento.
Paso 3
Si está acostumbrado a conducir un automóvil con transmisión manual, resista la tentación de cambiar de marcha manualmente al acelerar o ir a punto muerto al frenar. Hasta que se acostumbre, mantenga el pie izquierdo alejado de los pedales para que, por costumbre, no presione el freno en lugar del embrague. En el modo de ciudad, mantenga el selector en la posición D o 3, tratando de usar el OD de sobremarcha lo menos posible. Al conducir cuesta arriba y en otras condiciones difíciles, utilice el rango 2.
Paso 4
Cuando mueva el selector de una posición a otra en movimiento, nunca active los modos P y R hasta que el vehículo se haya detenido por completo. La inclusión del modo N durante la conducción está permitida solo cuando sea absolutamente necesario, por ejemplo, al frenar con el motor. Si cambia accidentalmente a un modo inaceptable, baje inmediatamente la velocidad a ralentí y luego vuelva a mover el selector a la posición D. Trate de no exceder la velocidad permitida del motor.
Paso 5
En presencia de los modos 3, 2 y 1, use el freno motor con su ayuda. Para hacer esto, suelte el pedal del acelerador y mueva el selector de la posición 3 a la posición 2. Después de reducir la velocidad a 50 km / hy menos, cambie al modo 1 usando el mismo algoritmo. Tenga en cuenta que en vehículos con transmisión automática, el motor La eficiencia de frenado es mucho menor que en el caso de la transmisión manual.
Paso 6
Utilice los mismos modos para un overclocking rápido. Mueva el selector de la posición D o 3 a la posición 2, siguiendo las revoluciones del tacómetro. Si tienes un modo deportivo, actívalo. Cuando se pisa completamente el pedal del acelerador, la propia caja entrará en modo kick-down, en el que las marchas se cambiarán más tarde para obtener el conjunto de velocidad más eficiente. La salida automática de este modo solo es posible cuando el motor alcanza sus rpm máximas permitidas. Para desactivar a la fuerza el modo kick-down, simplemente suelte el pedal del acelerador. Tenga en cuenta que el uso frecuente de este modo reducirá el recurso de la transmisión automática.
Paso 7
Utilice el selector de rango 2 o kick-down antes de tomar una curva para desacelerar y activar la velocidad mínima a la fuerza. En transmisiones automáticas secuenciales, baje manualmente la marcha.
Paso 8
Utilice siempre los frenos durante paradas cortas. Si durante una parada se cambia el selector a la posición P, no es necesario utilizar el freno. Sin embargo, si la máquina está en una pendiente, asegúrese de poner el freno de estacionamiento (de mano). Al mismo tiempo, primero active el freno de estacionamiento y luego el modo P. Encienda el rango N solo para paradas largas, así como en atascos y en el calor para mejorar la refrigeración de la caja.
Paso 9
No tema el deslizamiento a corto plazo en una carretera resbaladiza. La caja está desgastada por un deslizamiento prolongado. Entonces, si te quedas atascado, mueve el auto, alternando entre el modo bajo 1 y el modo R y viceversa. Para conducir a plena carga o con un remolque pesado, utilice los modos de descenso 3 o 2. En este caso, inicie la aceleración en el modo 1 y, cuando alcance los 40 km / h, cambie.
Paso 10
Averigüe de antemano el alcance máximo y la velocidad de remolque del vehículo en las instrucciones. Como regla general, los automóviles con una máquina automática pueden ser remolcados en modo N y una distancia de no más de 50 km a una velocidad de no más de 50 km / h. Si se requiere un remolque más distante, cargue el automóvil en una grúa, cuelgue las ruedas motrices o desconecte la transmisión.
