Prácticamente todos los fabricantes de motores fuera de borda conocidos recomiendan el rodaje adecuado de un nuevo motor fuera de borda antes de probar su máxima potencia y rendimiento.
El funcionamiento de un motor fueraborda nuevo es una reelaboración gradual del cigüeñal con cojinetes, cilindros, anillos de pistón y engranajes. Según los expertos, este procedimiento es necesario principalmente para preparar gradualmente todas las unidades del motor para un funcionamiento completo de muchas horas.
Los fundamentos del rodaje adecuado del motor de una embarcación
Durante el primer rodaje, no se recomienda sobrecargar la embarcación, usar el motor a velocidades máximas y también remolcar otras embarcaciones, moverse a altas velocidades en corrientes fuertes y olas altas. La violación de estas recomendaciones puede resultar no solo en una reducción en la vida útil del motor, sino también en su falla.
Durante el primer rodaje, solo se deben utilizar como combustible mezclas con un alto contenido de aceite. El fabricante, por regla general, indica todas las proporciones correspondientes en las instrucciones de funcionamiento del motor. Una vez completado el rodaje, se deben reemplazar las bujías y el aceite de la caja de cambios del motor.
¡Cuanto más silencioso vayas, más lejos llegarás
En promedio, el funcionamiento con un motor fuera de borda debería llevar de 6 a 10 horas. Es necesario comenzar a conducir durante el rodaje solo después de que el motor se haya calentado completamente al ralentí. La velocidad debe aumentarse gradualmente, asegurándose de que la velocidad del motor no sea demasiado intensa. Entre otras cosas, durante el rodaje de un motor de dos tiempos, no es aconsejable moverse a la misma velocidad durante mucho tiempo.
Aproximadamente lo mismo se aplica a los propietarios de embarcaciones con nuevos motores de cuatro tiempos. Los fabricantes de tales unidades de potencia recomiendan durante algún tiempo después de arrancar el motor continuar conduciendo solo a la velocidad mínima y solo aumentar gradualmente su número, llevándolo a 3000-4000 rpm. Con más rodaje, debe moverse a un número diferente de revoluciones, pero no lo fuerce innecesariamente.
Con base en lo anterior, lo principal en el correcto rodaje de los motores de dos y cuatro tiempos es aumentar gradualmente la carga del motor, lo que facilitará un mejor acceso del aceite a las zonas de interfaz y un lavado más intensivo de los productos de desgaste de los puntos de mayor fricción. En otras palabras, si se mueve suavemente, puede darle al motor la oportunidad de descansar.
Cuando se circula alrededor de un motor de barco nuevo, es necesario tener algún instrumento de medición disponible, en particular un velocímetro, un tacómetro, un medidor de temperatura, un navegador GPS. Con la ayuda de estos dispositivos, puede medir con precisión la velocidad de movimiento, fijar el número de revoluciones, las condiciones de temperatura del motor.
