Un milagro de la tecnología automotriz por valor de millones de dólares, un peso enorme de cientos de toneladas, una capacidad de varios miles de caballos de fuerza y unas dimensiones que asombran a la persona promedio. Todo esto se aplica al camión minero más grande del mundo: BelAZ 75710.
Hasta hace poco, el campeonato entre camiones pesados lo compartían los coches de cuatro empresas. Estos son Caterpillar, Liebherr, Terex y BelAZ. Cada una de las máquinas de estos fabricantes tiene casi la misma capacidad de elevación, de 320 a 360 toneladas. Pero en 2014, la compañía BelAZ diseñó un nuevo camión BelAZ 75710, que superó a todos sus competidores. La capacidad de carga de este monstruo es de 450 toneladas. El gigante puede transportar fácilmente el avión de pasajeros más grande, el Airbus 380, que pesa solo 280 toneladas. El peso total del camión es de 810 toneladas, por lo que no es fácil mover un coloso como ese. BelAZ 75710 está equipado con dos motores diesel con una capacidad total de 8500 caballos de fuerza. Pero no son ellos los que conducen el camión. Estos motores impulsan los motores eléctricos, que, a su vez, impulsan las ruedas del Belaz. La velocidad del camión es de 64 km / h. Este camión más grande está diseñado para trabajar en canteras bajo las condiciones más difíciles a temperaturas que oscilan entre -50 y +50 grados. Y los enormes neumáticos sin cámara de este gigante pueden superar fácilmente suelos rocosos y pendientes de canteras.
En promedio, un camión volquete de este tipo dura de 5 a 6 años. No es mucho, pero las cargas no son las mismas que en los coches convencionales. Belaz trabaja 23 horas al día (una hora extra al día se utiliza para repostar, cambiar de conductor y una pequeña inspección). El camión más grande de su vida ha recorrido más de 600.000 kilómetros.
¿Cuánto combustible consume un camión?
El consumo de combustible es enorme. En las especificaciones técnicas, la cifra es de 198 g / kWh. En pocas palabras, durante 12 horas de funcionamiento, BelAZ 75710 consume dos tanques de 2800 liras cada uno. Usando el método de cálculos simples, encontramos que consume 460 litros de combustible diesel por hora. Sin embargo, este es el consumo máximo cuando el camión está completamente cargado. De hecho, este gasto es menor. Puede repostar Belaz de la misma manera que un automóvil común, a través del cuello de llenado, pero para acelerar el proceso, se utilizan dispositivos especiales con bombas potentes.
Datos interesantes sobre el camión más grande
- La mayoría de las personas que miran las fotos de Belaz notan los ocho elementos redondos brillantes y los confunden con los faros. De hecho, se trata de tomas de aire y los elementos brillantes son solo tapones tecnológicos. Belaz tiene solo seis faros, que se encuentran debajo. Esto es suficiente para trabajar.
- La presión en los neumáticos gigantes de Belaz es de 5,5 bares, que es más baja que la del automóvil Kamaz.
- Gira el camión más grande con cilindros hidráulicos. El conductor, girando el volante, gira solo un pequeño carrete en el cilindro hidráulico. Y en caso de que fallen los cilindros hidráulicos, el camión tiene acumuladores de respaldo.
