Muchos entusiastas de los automóviles quieren comprender cómo interactúan los componentes del automóvil y comprender el principio de funcionamiento del mecanismo de la caja de cambios y el cambio de marchas.
Dispositivo de caja de cambios y su principio de funcionamiento
La caja de cambios es un dispositivo cuyo propósito es cambiar la velocidad de rotación de las ruedas motrices del automóvil cambiando la relación de las relaciones de transmisión de los engranajes, que son el componente principal de este mecanismo. ¿De qué otra manera se puede designar el principio de funcionamiento de la caja de cambios, por lo que esta es la capacidad de la transmisión, a la misma velocidad del motor, para girar las ruedas del automóvil a velocidades completamente diferentes, dependiendo de la marcha engranada?
La caja de cambios es un mecanismo muy eficaz que puede aumentar significativamente la eficiencia del automóvil y puede reducir significativamente la carga en los mecanismos del motor. Además, este mecanismo tiene una función inversa. El mecanismo funciona de la siguiente manera: el motor gira el eje principal de la caja de cambios y el conductor, eligiendo la marcha deseada para él, cambia los pares de marchas, simplemente cambiando la marcha.
Cabe decir que la mayoría de los vehículos pesados tienen una caja de cambios de diseño más complejo. Están representados por una serie de engranajes altos y bajos, que son toda una serie de pares de transmisión de engranajes además de los principales disponibles. Dichos engranajes adicionales están diseñados para facilitar el funcionamiento del motor y aumentar significativamente su recurso. La particular utilidad, como los llaman los conductores, de las "mitades" se siente durante la aceleración inicial del automóvil, al comenzar a moverse cuesta abajo o cuando el peso de los productos transportados es grande.
Puesto de control en transporte ligero
Pero echemos un vistazo a los turismos. Hoy en día, el pensamiento de la ingeniería ha avanzado mucho en el desarrollo de tales mecanismos. Además de las transmisiones manuales estándar, los automóviles modernos pueden equiparse con dispositivos automáticos, robóticos y de cambio de marchas variable. Todos estos mecanismos son primos mejorados de la transmisión manual. Tienen muchas ventajas sobre el progenitor de la mecánica. Los dispositivos de la nueva generación son muy convenientes y brindan al conductor comodidad y facilidad de control.
Estos mecanismos son muy fiables y están equipados con todo tipo de "sistemas inteligentes" que, en situaciones extremas, pueden ayudar al conductor a salvar no solo su vehículo, sino también su propia vida y la vida de sus pasajeros. El control de los mecanismos de cambio de marchas modernos se puede realizar no como antes con una palanca estándar ubicada en la consola del automóvil, sino con la ayuda de botones y pétalos ubicados en el volante del automóvil. Cada año, los fabricantes de automóviles intentan que la conducción sea lo más fácil posible. Y un gran mérito en este proceso es la mejora del mecanismo de la caja de cambios, que es uno de los componentes más importantes de la máquina.
