Los automóviles Volvo están equipados con la transmisión Geartronic opcional, que esencialmente se parece a la transmisión Porsche Tiptronic introducida a fines de 1989.
Los fabricantes de automóviles han experimentado con una transmisión semiautomática sin embrague desde la década de 1930, en ese momento Packard, Chrysler y Oldsmobile. Ejemplos posteriores y mucho mejores aparecieron en 1990 y en la versión posterior del Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic y Chrysler Autostick.
Los automóviles equipados con transmisión manual son generalmente mejores que los automáticos. Los motores pueden alcanzar las rpm máximas antes de cambiar con una transmisión manual.
La transmisión manual proporciona un mejor control del vehículo. La automatización típica de hoy ofrece un viaje relajado que no requiere esfuerzo por parte del conductor que usa un sistema de cambio de marchas automático controlado por computadora. La transmisión Geartronic ofrece a los conductores ambas opciones.
Volvo Geartronic
Volvo Geartronic se produce en una versión de cinco o seis velocidades con un chip de microprocesador para el control de desplazamiento. En modo manual, el conductor controla manualmente la transmisión. Al cambiar al modo automático, el conductor elimina la necesidad de control manual. En el modo manual, el conductor bloquea la computadora y controla directamente el convertidor de par en la transmisión.
El cambio manual es especialmente útil al hacer cambios descendentes para ayudar al frenar el vehículo. En los modelos Volvo de gama alta con motores de 2 litros o más, Geartronic está disponible como opción.
Volvo también ofrece una transmisión de embrague manual tradicional. El Getrag M66 tiene seis marchas adelante y una marcha atrás.
Actuación
Las diferencias generales de rendimiento entre la transmisión Geartronic de seis velocidades de Volvo y la transmisión manual de seis velocidades son mínimas. Por ejemplo, un Volvo C30 equipado con un Geartronic de seis velocidades puede acelerar de cero a 100 km / h en 9,5 segundos. El C30 manual alcanza la misma distancia en 9,4 segundos.
La velocidad máxima con el Geartronic es de 127 mph, mientras que el C30 manual es de 130 mph. La diferencia en la eficiencia del combustible es mayor, con la versión manual del C30 subiendo a 55.4mpg, mientras que el modelo Geartronic sube a 48.7mpg.
