Cómo Poner El Encendido En Una Bombilla

Tabla de contenido:

Cómo Poner El Encendido En Una Bombilla
Cómo Poner El Encendido En Una Bombilla

Video: Cómo Poner El Encendido En Una Bombilla

Video: Cómo Poner El Encendido En Una Bombilla
Video: Cómo instalar un interruptor 2024, Noviembre
Anonim

Una de las formas más comunes de configurar el encendido es mediante el ajuste con una bombilla de 12 V. Adecuado para todos los automóviles con sistema de encendido por contacto. En automóviles y sistemas de transistores o tiristores, el voltaje en los extremos del distribuidor no es suficiente para encender la bombilla.

Cómo poner el encendido en una bombilla
Cómo poner el encendido en una bombilla

Es necesario

  • - Bombilla de 12 V con hilos soldados;
  • - un juego de sondas;
  • - llave especial para la rotación del cigüeñal;

Instrucciones

Paso 1

Ajuste el ángulo del estado cerrado de los contactos del distribuidor (UZSK). Para ello, retire la tapa del disyuntor-distribuidor y limpie los contactos con una lima con lima, eliminando todas las protuberancias de óxido formadas. Después de la limpieza, asegúrese de que los contactos estén planos entre sí. Corrija si es necesario doblando ligeramente el contacto estacionario.

Paso 2

Gire el cigüeñal hasta que la distancia entre los contactos del distribuidor sea mayor. Retire el tornillo que fija el grupo de contactos a la placa de apoyo e inserte una galga de espesores de 0,4 mm entre los contactos. Seleccione la posición del grupo de contactos, en el que el lápiz se mueve con fuerza, y fíjelo apretando el tornillo. Compruebe la holgura con las galgas de espesores de 0, 35 y 0, 45 mm.

Paso 3

Utilice la llave especial para girar el cigüeñal. Si está ausente, gírelo lentamente, empujando suavemente el automóvil en cuarta o quinta velocidad. No use un iniciador para este propósito. Una vez establecido el espacio libre requerido, el valor requerido del UZSK se establece automáticamente, pero solo en nuevos distribuidores ensamblados sin violar la tecnología y las dimensiones. Por lo tanto, realice ajustes adicionales.

Paso 4

Retire el cable central de alto voltaje de la tapa del disyuntor y apóyelo contra el suelo. Conecte una bombilla al cable del distribuidor a la bobina de encendido. Encienda el encendido: la luz se encenderá cuando los contactos del disyuntor se abran y se apagarán cuando estén cerrados. Empiece a girar lentamente el cigüeñal del motor en el sentido de las agujas del reloj.

Paso 5

Tan pronto como se apague la luz, marque la posición del control deslizante en el cuerpo del distribuidor. También tenga en cuenta la posición del control deslizante cuando se enciende la luz. Mida la longitud del arco circular a lo largo del cuerpo del rompedor. Para calcular el UZSK, multiplique pi (3, 14) por 360 y por el diámetro del cuerpo del distribuidor, y luego divida por la longitud de arco medida entre las marcas. El resultado será el ángulo en grados y minutos. Compárelo con los valores recomendados en el manual de instrucciones.

Paso 6

Para ajustar la sincronización del encendido (UOZ), gire el cigüeñal de modo que la marca de su polea coincida con la marca de la tapa de sincronización (consulte las instrucciones de funcionamiento). En este caso, el control deslizante del distribuidor debe colocarse frente al cable de alto voltaje de 1 cilindro. Conecte la bombilla con un cable al cable del distribuidor a la bobina de encendido, el otro a tierra. Retire el cable central de la tapa del disyuntor y apóyese contra el suelo. Aflojar el perno que fija la carcasa del distribuidor. Encienda el encendido.

Paso 7

Comience a girar la carcasa del distribuidor en el sentido de las agujas del reloj hasta que se apague la luz. Luego, gírelo lentamente en la dirección opuesta hasta que la luz se encienda. Tan pronto como se encienda la luz, fije la carcasa del interruptor con el perno en esta posición. Después de realizar todos los ajustes, compruebe el resultado mientras conduce.

Paso 8

Caliente el motor, acelere a 40-50 km / h en 4ª marcha. Con una presión brusca del pedal del acelerador, deben aparecer golpes característicos y debe comenzar una velocidad segura. Si no hay detonación audible, gire el distribuidor en sentido antihorario 1 división en la escala en la base de la caja. Si los golpes duran más de 1-2 segundos, gire el distribuidor en el sentido de las agujas del reloj en la cantidad indicada. Repita el procedimiento hasta obtener una detonación, que dura 1-2 segundos.

Recomendado: