Muchos automovilistas están interesados en cómo flashear un VAZ 2110, cambiar el "cerebro" de un automóvil, hacerlo más deportivo, dinámico y atractivo. Además de ponerse en contacto con los especialistas de los centros de servicio doméstico, puede realizar el firmware de los automóviles nacionales usted mismo.
Instrucciones
Paso 1
Al decidir cómo flashear un VAZ 2110, puede buscar un especialista que resuelva esas preguntas por sí mismo o haga el firmware del automóvil con sus propias manos. Si decide ahorrar dinero y aún así obtener una nueva experiencia dándole a su automóvil un aspecto más moderno, siga estos pasos. Primero, primero debe decidir el tipo de firmware en sí, y luego encontrar el programa necesario y descargarlo rápidamente de Internet. Al mismo tiempo, cuando decida flashear el inyector VAZ, comprenda si realmente tiene sentido instalarlo. Recuerde que en caso de un mal funcionamiento de las opciones de fábrica, en cualquier caso verá un error en la salida de datos.
Paso 2
En segundo lugar, para actualizar el VAZ 2110, antes de instalar un nuevo programa, asegúrese de verificar si su automóvil tiene instalado el firmware de fábrica, lo que permite deshabilitar la detección de fallas de encendido. Si su máquina tiene esta opción, no se requiere más flasheo. En este caso, determine el tipo de firmware de fábrica de la siguiente manera: diagnostique usando una herramienta de escaneo, que mostrará programáticamente el conjunto completo del sistema de su automóvil.
Paso 3
Si aún necesita firmware para el VAZ 2110, vaya a tiendas especializadas y compre la cubierta y el DF necesarios allí, y luego todo lo que queda es insertar correctamente un pequeño pasador en el árbol de levas. Después de eso, conecte el adaptador y observe cuidadosamente sus parámetros, ya que este dispositivo debería funcionar en tiempo real. En este caso, la operación de comunicación con la ECU debería ir bien, si la conexión al puerto da un error, es poco probable que pueda completar el firmware usted mismo.
Paso 4
A continuación, cargue en la ECU su programa elegido y descargado previamente para el firmware de modo dual, por ejemplo, que prevé el uso de gas y gasolina, o diseñado para usar dos modos: deportivo y económico. Después de eso, realice la modificación directa de la ECU, agregue con cuidado un cable a su conector, proporcionando su posterior conexión a tierra cada vez que se cambie el modo. Para que el proceso de firmware pase sin incidentes, es mucho más conveniente quitar primero el controlador y luego realizar su firmware ya en casa, conectando correctamente todos los contactos, colocando el encendido, fuente de alimentación de emergencia, permiso de programación y fuente de alimentación del relé principal.
