El astillado es una pérdida de área limitada de un trozo de vidrio. A menudo se acompaña de pequeñas grietas a lo largo de los bordes. Como regla general, un chip reduce ligeramente la visibilidad y casi no afecta la visibilidad. Sin embargo, posteriormente, las grietas pueden extenderse desde la viruta en diferentes direcciones. Y el parabrisas quedará inutilizable de inmediato. La mayoría de las veces, las grietas se forman en caminos irregulares o durante la temporada de invierno. En consecuencia, las virutas del vidrio deben repararse lo antes posible.
Es necesario
- 1. Polímero (resina, pegamento óptico).
- 2. Lámpara ultravioleta (si está disponible).
- 3. Puente e inyector.
- 4. Bomba.
- 5. Líquido limpiador y eliminador de humedad, toallitas.
- 6. Scriber (un dispositivo para eliminar pequeñas partículas de vidrio de un chip), un espejo y una linterna.
- 7. Cuchillas para eliminar el exceso de polímero.
- 8. Fundas protectoras y guantes.
- 9. Micro taladro.
Instrucciones
Paso 1
Para la reparación de virutas, es preferible utilizar un polímero con una alta capacidad de penetración, que tenga casi la misma transparencia que el vidrio. Sin embargo, no será posible quitar el chip para que no queden rastros. En primer lugar, debido a la inevitable entrada de suciedad y polvo. En segundo lugar, debido al frecuente daño de la capa intermedia de plástico en el vidrio triplex. Y en tercer lugar, debido a las diferencias en las propiedades ópticas entre un polímero específico y un vidrio de automóvil específico.
Paso 2
El polímero se endurece cuando se expone a la radiación ultravioleta. En las condiciones de un servicio de automóvil, se utilizan lámparas ultravioleta especiales. Si dicha lámpara no está disponible, puede usar iluminación solar en su lugar, que incluye radiación ultravioleta. En este caso, el tiempo de curado del polímero aumentará considerablemente. Los polímeros son monocomponente y multicomponente. Estos últimos requieren la mezcla de componentes durante el proceso de reparación. En cualquier caso, elija una resina con el menor tiempo de curado.
Paso 3
El inyector y el puente están diseñados para llenar con precisión la hendidura con polímero. El puente está unido al parabrisas justo encima del chip. Un inyector conectado al puente inyecta el polímero en el área dañada. Para el uso de inyectores y puentes reutilizables, no compre productos de plástico. La bomba es necesaria para eliminar el aire de la escisión y crear una presión adicional para el polímero inyectado. En otras palabras, la bomba mejora la calidad de la reparación de la viruta.
Paso 4
Si la viruta es poco profunda, perfore con un micro taladro para crear la cavidad correcta para la resina y también para aliviar la tensión. Para ello, realice varios agujeros poco profundos alrededor del chip para que luego, con una ligera presión, el chip adquiera la forma correcta con bordes lisos sin microgrietas. Tome precauciones contra la condensación. Soplar la cavidad formada, limpiarla, secarla, pero no enjuagarla. Si la suciedad ya ha entrado en el chip, es necesario enjuagar, pero sujeto a un secado posterior cuidadoso.
Paso 5
Coloque el puente con el inyector en lugar de la hendidura de modo que la salida del polímero coincida exactamente con la forma de la hendidura sobre la que se moverá. Asegure el puente con una ventosa. Determine el volumen exacto del polímero. Bombee aire en la manguera hacia el puente. Si no es posible llenar completamente la cavidad con resina, mueva el puente a una nueva ubicación y realice un relleno adicional.
Paso 6
Después de llenar el chip con polímero, retire el puente y el inyector. Retire el exceso de polímero con una cuchilla. Coloque la lámpara UV sobre el chip reparado durante 10 minutos. O proporcione un chorro de luz solar durante 40 minutos. Una vez que el polímero se haya solidificado por completo, pula el vidrio.
