La estufa aporta calidez al interior en invierno. La base de cualquier calentador de automóvil es el radiador. Pero no habría podido calentar todo el interior sin un ventilador eléctrico. Es el ventilador el que crea el flujo de aire que corre a través de los conductos de aire hacia los pasajeros.
Es necesario un ventilador eléctrico en el calentador para crear un flujo de aire que, al pasar a través del panal del radiador, se calienta y se propaga a través de los conductos de aire. Las salidas de aire están dirigidas al parabrisas, a las ventanillas laterales, a los pasajeros y, en algunos automóviles, a los pies de los pasajeros traseros. Algunos de los primeros automóviles de producción nacional en los que se suministró aire caliente a los pies de los pasajeros fueron los VAZ de los modelos octavo y noveno, así como el Moskvich 2141.
Retirar el ventilador en el clásico
Para trabajar, necesitará un conjunto mínimo de herramientas: un destornillador Phillips y planos, así como una llave para 14. La estufa en el clásico se encuentra detrás del panel de la grabadora. Es necesario quitar el panel con el encendedor de cigarrillos haciendo palanca con un destornillador alternativamente en ambos lados. Desconecte el terminal negativo de la batería de antemano. Solo después de desconectar la batería, realice el trabajo.
Ahora puede quitar el estante de almacenamiento debajo de la guantera. Y ha llegado el momento de desenroscar los tornillos de la "barba". Una vez desenroscados, debe quitar la parte central del panel, ante sus ojos habrá un conducto de aire instalado en el ventilador. Desconecte este conducto de aire y verá un ventilador frente a usted conectado al disipador de calor.
Después de quitar el ventilador, se adjunta al radiador con cuatro soportes de resorte, que se quitan con un destornillador, simplemente sáquelos. El trabajo adicional se reduce a desconectar los cables del ventilador, la resistencia y el cuerpo. El cable negativo está unido al cuerpo con una tuerca, se necesita una llave 14 precisamente para desenroscarlo. La instalación de un nuevo ventilador se realiza al revés.
Extracción del ventilador de la estufa en un VAZ 2108-21099
Es incluso más fácil cambiar el ventilador de la estufa en ocho y nueve, ya que en estos modelos se usa un diseño de calentador diferente. El ventilador de la octava familia Lada se encuentra en el compartimento del motor. El cable negativo del ventilador está conectado al cuerpo debajo del tablero. También hay un conector enchufable en el cable positivo.
En primer lugar, desconecte la batería, desenrosque la tuerca que sujeta el cable de tierra del ventilador, desconecte la conexión del enchufe. Ahora debe salir para quitar las tomas de aire de plástico instaladas debajo del parabrisas. la cubierta del motor está unida al cuerpo con cuatro tornillos autorroscantes que deben desenroscarse.
El ventilador en sí está montado sobre cojines de goma y se fija con dos pernos. Desatornillándolos por completo, puede quitar el ventilador eléctrico. Primero, debe levantarlo ligeramente y tirar de él hacia usted, luego, girándolo alrededor de su eje, retírelo gradualmente del lugar de instalación. El ventilador de la estufa debe instalarse en orden inverso.
