En los casos en que se rompa la estanqueidad del radiador y presente fugas, se puede reparar con un soldador eléctrico de 200 vatios de potencia. Pero esto siempre que el radiador esté hecho de cobre o latón. Los radiadores de aluminio generalmente no se reparan automáticamente. Es posible restaurar un radiador hecho de aleación de aluminio solo en un servicio de automóvil especializado.
Necesario
- Soldador de 200 vatios,
- cepillo de metal,
- soldar,
- tapones de goma,
- ácido.
Instrucciones
Paso 1
Para detectar fugas de anticongelante, el radiador se desmonta del automóvil y se sumerge en un baño lleno de agua, habiendo cerrado previamente todos los orificios del radiador con tapones de goma, luego se bombea con aire, cuya presión no debe exceder una atmósfera..
Paso 2
De zonas dañadas por las que saldrá aire: es necesario marcar. Esto facilitará más reparaciones del radiador.
Paso 3
El radiador se retira del baño y los lugares marcados se cepillan a fondo con un cepillo de metal, después de lo cual se tratan con ácido. Luego, con un soldador calentado, se aplica la cantidad requerida de soldadura a las áreas tratadas. Después de soldar cuidadosamente todas las fugas que se encuentran en el radiador con estaño, se considera reparado. Como resultado, se restaura la estanqueidad del sistema de enfriamiento del motor.
