El sistema de control electrónico de tracción de los automóviles modernos está diseñado para garantizar una conducción segura. ¿Como funciona?
Instrucciones
Paso 1
El sistema de control de tracción automotriz (PBS) en diferentes automóviles se puede llamar de manera diferente, por ejemplo, Control dinámico de estabilidad (DTC) o Control dinámico de estabilidad (DSC). En cualquier caso, son un mismo sistema.
Paso 2
Su esencia es la siguiente: en cada rueda del automóvil hay sensores que determinan la velocidad de su rotación. Estos datos son utilizados por el PBS, que monitorea el avance de la velocidad de rotación de cualquier rueda por parte de las demás. Si hay un cliente potencial, la computadora activa uno de varios programas incluidos en el sistema. La elección de la acción depende de la situación, pero más a menudo el sistema comienza a frenar las ruedas para mejorar su agarre.
Paso 3
PBS es autónomo, es decir, funciona sin la intervención del conductor, respondiendo automáticamente a las lecturas del sensor e interfiriendo con el control. Gracias a la luz indicadora, el conductor puede controlar el funcionamiento del sistema.
Paso 4
Las principales situaciones en las que este sistema puede ayudar al conductor a mantener el control sobre el coche son la presencia de hielo, nieve y barro en la carretera, así como el arranque cuesta arriba. También proporciona una transferencia de potencia casi total a las ruedas a baja velocidad.
