La gasolina de automóvil es una mezcla de hidrocarburos que, en estado vaporoso, tienen la capacidad de crear mezclas explosivas a una determinada concentración de vapores de gasolina y aire. Los primeros coches funcionaban con gasolina producida exclusivamente por destilación directa de petróleo.
Instrucciones
Paso 1
Comprenda claramente qué son el craqueo y la destilación directa. Dado que el aceite consta de muchas fracciones con diferentes puntos de ebullición, a medida que se calienta, estas fracciones se condensan una a una. Una de estas fracciones es la gasolina. Sin embargo, esta gasolina, por sus características, no es apta para automóviles modernos. Tiene un índice de octanaje bajo (no superior a 91), lo que no permite el uso de dicha gasolina para motores potentes. Su calidad se puede mejorar con la ayuda de varios aditivos, pero, desafortunadamente, muchos de ellos son bastante tóxicos y representan una amenaza significativa para el medio ambiente. Además, el rendimiento de gasolina como resultado de la destilación convencional no supera el 20%. El agrietamiento (fraccionamiento) se ha convertido en un método radical para mejorar la calidad de la gasolina, que se produce debido al calentamiento adicional de fracciones más pesadas de alto punto de ebullición, por ejemplo, el fueloil.
Paso 2
El agrietamiento le permite aumentar el rendimiento de gasolina del aceite hasta en un 70%. Actualmente, las siguientes marcas de gasolina se producen en el territorio de los países de la CEI: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 y 98. Dependiendo de varios aditivos, pueden tener un color característico. Para distinguir la gasolina quebrada de la gasolina pura, vierta el combustible en un recipiente transparente y observe la luz. Por lo tanto, AI-72 y 76 tienen colores rosa y amarillo, respectivamente, mientras que AI-93 y 98 tienen colores rojo y azul.
Paso 3
Huele el líquido. Los aditivos dan un olor químico característico. Nunca inhale gasolina por mucho tiempo. ¡Tóxico!
Paso 4
Las gasolinas con un índice de octanaje bajo (hasta 91) son generalmente de uso directo y tienen menos resistencia a los golpes. Preste atención al funcionamiento de su propio automóvil. En los motores que funcionan con gasolina de bajo octanaje, los pistones y las válvulas de escape se queman más rápido. Esto recuerda la vibración, el característico golpe metálico y el escape negro. Para gasolinas craqueadas con un alto índice de octanaje, la resistencia al golpe es significativamente mayor.
Paso 5
Casi todas las gasolinas contienen varios aditivos, incluidos los agentes antidetonantes. El más famoso de ellos es el tetraetilo de plomo. Con su efectividad, es al mismo tiempo muy tóxico y, por lo tanto, fue reemplazado por una nueva generación de aditivos seguros a base de compuestos orgánicos de manganeso. Para identificar fisuración, realizar estudios químicos, para ello contactar con laboratorios especializados. No experimente en casa, el material es tóxico y peligroso para el fuego.
