En las innumerables tecnologías y desarrollos innovadores que existen hoy en día, puede ser difícil para un entusiasta de los automóviles ordinario tomar la decisión correcta; sin embargo, después de haber estudiado todos los momentos emocionantes, siempre puede encontrar exactamente lo que necesita. Esto también se aplica a los motores diesel.
Desarrollo de motores diesel
Por primera vez, el diseño de un motor que funciona según el principio de autoencendido del combustible bajo la acción del aire caliente durante la compresión fue patentado por Rudolf Diesel en 1892. Los motores de debut se adaptaron para funcionar con aceites vegetales y productos de petróleo ligero, y en 1898 ya podían funcionar con petróleo crudo. Los fabricantes de automóviles de pasajeros solo centraron su atención en los motores diésel en los años 70 del siglo XX, cuando los precios del combustible aumentaron significativamente.
Ventajas del motor diesel
Desde entonces, los motores diésel han mejorado significativamente y se utilizan con éxito en varios niveles de equipamiento de vehículos. Muchos automovilistas prefieren los motores diésel a los motores de gasolina convencionales, ya que los primeros son más económicos (consumen hasta un 30% menos de combustible, que es varias veces más barato que varios tipos de gasolina) y tienen un par mayor. Y esto es incluso a pesar del hecho de que los automóviles equipados con motores diésel son mucho más caros. Y los propios motores han aumentado de peso y tamaño debido al hecho de que están diseñados para soportar cargas colosales.
Características de los motores diésel TDI y CDI
Por el momento, se conocen muchos tipos de motores diesel. Sin embargo, si tiene la intención de elegir entre unidades como TDI y CDI, debe comparar sus características con anticipación para tomar la decisión correcta y obtener exactamente lo que necesita al final.
El motor TDI (Turbocharged Direct Injection) fue desarrollado por la empresa alemana Volkswagen. Su principal característica distintiva, además de la inyección directa, es la presencia de un turbocompresor con geometría de turbina variable. El sistema en su conjunto garantiza un llenado de cilindros optimizado, una combustión de combustible altamente eficiente, economía y respeto al medio ambiente. La turboalimentación del motor TDI coordina el flujo de energía de los gases de escape y, por lo tanto, proporciona la presión de aire requerida en un amplio rango de velocidades del motor.
Estos motores se consideran suficientemente fiables y sencillos de utilizar. Sin embargo, tienen una característica desagradable. El hecho es que la turbina TDI a una alta temperatura de funcionamiento (y tiene un flujo de gases de escape de hasta 1000 ° C) y una velocidad impresionante (alrededor de 200 mil rpm) tiene un recurso corto, solo alrededor de 150 mil km de kilometraje del vehículo.. Pero el motor en sí puede soportar hasta 1 millón de km.
"Diesel" CDI (Common Rail Diesel Injection) es el resultado del trabajo de la empresa Mercedes-Benz. Fue el primero en utilizar el innovador sistema de inyección Common Rail. Permitió reducir significativamente el consumo de combustible y la potencia se incrementó en casi un 40%. Vale la pena señalar que los motores CDI requieren costos de mantenimiento significativos, sin embargo, con un bajo nivel de desgaste de las piezas logrado, las reparaciones se requieren con mucha menos frecuencia. Parecería que el sistema es perfecto, pero este motor puede ser sensible al combustible de baja calidad.
Sin embargo, los motores diésel modernos en realidad no son muy diferentes, con la excepción de algunos puntos menores. Por lo tanto, es imposible responder de manera inequívoca a la pregunta de qué motor es realmente mejor. Debes guiarte por tus propias necesidades, gustos y preferencias. Pero la elección de un motor diesel en sí es definitivamente la decisión correcta.
