Los primeros coches, en su mayor parte, tenían tracción trasera. Esto se debió al hecho de que a principios del siglo XX era estructuralmente difícil implementar la idea de una unidad para dirigir las ruedas en un automóvil de masas. Pero en los años 30 comenzaron a aparecer los autos con tracción delantera, que se hicieron populares en los años 60 y 70.
Vale la pena señalar que las tecnologías modernas que ayudan al conductor a conducir el automóvil prácticamente igualan a los vehículos de tracción delantera y trasera, tanto en las cualidades del consumidor como en la seguridad y la capacidad de control. Por lo tanto, la elección entre tracción delantera y tracción trasera a menudo está determinada por la clase del automóvil: los autos costosos son de tracción trasera, los autos económicos son de tracción delantera.
Tracción delantera
En términos de producción en masa, los coches de tracción delantera son más baratos que los de tracción trasera. Además, los automóviles con tracción delantera se consideran con razón más seguros y mejor controlables durante la aceleración e incluso la conducción, en los automóviles con tracción delantera es más fácil salir de un patinaje. Además, los coches con tracción delantera tienen una capacidad de cross-country ligeramente mejor: las ruedas motrices no chocan con un obstáculo, sino que lo superan.
Sin embargo, con una fuerte aceleración, el peso del automóvil se redistribuye a las ruedas traseras. Se alivian las ruedas motrices delanteras y se reduce la eficiencia de aceleración. En determinadas condiciones, cuando se pisa con fuerza el pedal del acelerador sobre el volante, se pueden transmitir fuerzas reactivas y el volante puede moverse con bastante violencia. En condiciones de hielo, lluvia intensa, aguanieve en la tracción delantera, existe el peligro de demolición, que es difícil de afrontar para un conductor no preparado. Por lo tanto, en vehículos con tracción delantera, se recomienda que ingrese a las curvas a una velocidad segura y use el pedal del acelerador con más cuidado.
Las deficiencias menos significativas de la transmisión delantera son la menor confiabilidad del diseño de las unidades de transmisión y su reparación más laboriosa, así como los ángulos de rotación limitados de las ruedas delanteras.
Accionamiento trasero
Por lo general, los vehículos con tracción trasera tienen más probabilidades de derrapar que los vehículos con tracción delantera. Por lo tanto, se consideran menos seguros. Por lo tanto, los automóviles extranjeros con tracción trasera en la fábrica están equipados con varios sistemas electrónicos que aumentan la capacidad de control. Y los propietarios de los "clásicos" domésticos de tracción trasera simplemente tratan de no acelerar sobre hielo y lluvia intensa. Es por este motivo que las estadísticas de accidentes son las mismas para los coches con cualquier tipo de conducción. Además, el patinaje que ya ha ocurrido en un vehículo de tracción trasera es más fácil de eliminar que en un vehículo de tracción delantera. Pero para esto, el conductor necesita ejercitar la habilidad de soltar gasolina mientras gira el volante en la dirección de un patinaje hasta el automatismo. Con suficiente entrenamiento del conductor, la tracción trasera hace que sea más fácil tomar curvas en un derrape controlado.
Las desventajas menos significativas de la tracción trasera son el mayor peso del vehículo debido al eje de la hélice, así como el menor espacio útil en el piso de la cabina debido al túnel por el que pasa el mismo eje de la hélice.
Resumiendo todo lo anterior, se puede observar que la tracción delantera tiene una ventaja en carreteras resbaladizas y la tracción trasera en asfalto seco.
