El automóvil comenzó a balancearse después de superar obstáculos y la suspensión comenzó a emitir crujidos y golpes. Verifique el estado de la suspensión. Idealmente, este procedimiento debe llevarse a cabo cada vez que se repara y se le da servicio al vehículo.
Instrucciones
Paso 1
Bombee lateralmente la parte superior de la rueda delantera del automóvil con las manos. Incluso un contragolpe sutil es una razón para comprobar el estado del cojinete del cubo y la fiabilidad del puntal de la suspensión delantera con el muñón de la dirección.
Paso 2
Mueve la carrocería del coche. Si, por inercia, continúa oscilando después de dejar de girar, el amortiguador está averiado. Para saber cuál, aplique un esfuerzo al balancearse primero hacia un lado del cuerpo y luego hacia el otro.
Paso 3
Verifique las palancas con una herramienta de prueba. Reemplácelos si se encuentran grietas o deformaciones en los refuerzos de la viga de suspensión y el conector. Tenga en cuenta que el enderezamiento y la soldadura son inaceptables en este caso. Examine los orificios roscados en las bridas. Si encuentra daños, enderece las roscas o reemplace los brazos de suspensión.
Paso 4
Revise las bisagras de goma con metal. Reemplácelos si nota abultamientos de goma, rasgaduras o desgaste en la cara exterior.
Paso 5
Examine el resorte en busca de grietas y deformación de las bobinas. Reemplácelo si encuentra alguno. Verifique el asentamiento del resorte. Para hacer esto, apriételo tres veces hasta que las bobinas se toquen, y luego aplique una carga de 259 kgf. La longitud del resorte debe ser de al menos 233 mm.
Paso 6
Cuando la longitud del resorte con marca amarilla se reduce a 240 mm, debe reemplazarse por uno verde. Comprima el resorte contra el eje del resorte de puntera. Asegúrese de que las superficies de asiento estén alineadas con las superficies de las copas de soporte del cuerpo y el amortiguador.
Paso 7
Inspeccione las almohadillas de goma de soporte, si están gastadas, reemplácelas por unas nuevas. Examine los cubos de las ruedas, los cojinetes y los pernos roscados que sujetan las llantas. Compruebe el asiento del anillo deflector. Reemplace los rodamientos dañados por otros nuevos.
