A menudo sucede que después de la lluvia, al visitar un lavado de autos o superar un charco profundo, los faros comienzan a empañarse. Esto sucede debido a grietas en el plástico del faro o en el sellador, o debido a orificios de ventilación obstruidos.
Necesario
- - composición polimérica para la restauración de la óptica;
- - sellador adhesivo;
- - taladrar con brocas finas (2-3 mm)
Instrucciones
Paso 1
Antes de eliminar las grietas en la superficie del vidrio, primero búsquelas si son grandes y claramente visibles. Las microfisuras en la óptica a menudo son indistinguibles para el ojo humano. Se detectan llenando el interior de la lámpara con un gas coloreado. Si no es posible hacerlo en casa, contacte con los especialistas del taller. Además, inspeccione la unión entre la carcasa del faro y el vidrio del faro en busca de grietas y orificios pasantes.
Paso 2
Para reparar daños en el plástico, asegúrese de quitar el faro. Incluso si la grieta es claramente visible desde el exterior. Para hacer esto, use las instrucciones para el automóvil y sígalas estrictamente. Limpiar las roscas de los tornillos y tuercas de fijación con un cepillo de alambre y tratar con líquido WD 40. Para separar el cristal del faro de la carrocería, calentar la junta con una pistola de aire caliente en todo el perímetro. Después de desmontar completamente el faro, séquelo bien.
Paso 3
Use cinta adhesiva para cubrir el área del vidrio a reparar. Si la grieta es estrecha, vuelva a taladrarla para que se forme una pequeña cavidad. Limpiar a fondo, aclarar con detergente y desengrasar la zona a reparar. Aplique polímero de restauración óptica o pegamento especializado a la grieta, asegurándose de que el compuesto llene completamente la grieta o cavidad. Seque la zona reparada durante el tiempo indicado en las instrucciones del adhesivo o polímero. Retire el exceso de composición seca con papel de lija.
Paso 4
Al unir la carcasa del faro al vidrio, use sellador de la más alta calidad posible para asegurar el grado de estanqueidad deseado. Después de eliminar los restos del sellador antiguo con un activador especial, prepare las superficies del conector para pegar. Para ello, límpialo con papel de lija, enjuaga y desengrasa. Aplique nuevo sellador al conector, conecte el vidrio y el faro y manténgalo bajo presión durante el tiempo requerido. Inspeccione visualmente la calidad de la junta soldada y elimine cualquier exceso de sellador que sobresalga con un activador o papel de lija.
Paso 5
Inspeccione las rejillas de ventilación y las rejillas de ventilación del faro. Si estos orificios están sucios, los faros pueden empañarse. Use un alambre de metal delgado para limpiar estos agujeros. Perfore también algunos orificios de ventilación y drenaje adicionales con un diámetro de 2-3 mm. Es importante que los orificios se realicen desde el interior del faro y de arriba hacia abajo. La dirección correcta del canal de ventilación y drenaje evitará que el faro entre en él durante la lluvia o el lavado de autos.
