Los modelos clásicos de la planta de automóviles VAZ todavía tienen una gran demanda en el mercado nacional. Este fenómeno se explica por el bajo coste de estas máquinas y la facilidad de mantenimiento. Sin embargo, los clásicos se rompen muy a menudo. Por ejemplo, un velocímetro puede fallar repentinamente. Repararlo requiere un desmontaje completo.
Necesario
Un juego de destornilladores, secador de pelo, guantes de algodón
Instrucciones
Paso 1
Estudie el manual de instrucciones del VAZ 2106. Muestra un diagrama de la estructura del tablero. Coloque el vehículo en una superficie nivelada. Lo mejor es realizar todos los procedimientos en el garaje. En caso de mal tiempo, tendrá un techo sobre su cabeza. Aplique el freno de mano para bloquear el vehículo en su lugar. Abre el capó. Retire el terminal negativo de la batería. Esto desactivará el sistema de suministro de energía a bordo y evitará cortocircuitos. Abra las puertas delanteras tanto como sea posible. Si el mecanismo no mantiene las puertas en esta posición, inserte un trozo de madera entre la puerta y la carrocería del automóvil.
Paso 2
Saque el encendedor de cigarrillos. Quite todas las superposiciones del panel. También es necesario quitar la tapa de la guantera de las ranuras. Ahora busque la ubicación de todos los tornillos que sujetan el torpedo. Pueden cerrarse con tapones. Quite todos los tornillos con cuidado. Al mismo tiempo, intente recordar qué perno se quitó de dónde. Esto debe hacerse ya que los pernos pueden variar ligeramente en longitud y diámetro. Un posicionamiento incorrecto durante el reensamblaje puede dañar las roscas de los enchufes. Además, el panel está sujeto por clips de plástico. Después de desatornillar todos los pernos, tome el panel de los lados y tire un poco, primero en una dirección y luego en la otra. Se quitará de los pestillos.
Paso 3
Tira del torpedo hacia ti cinco centímetros. En la parte posterior, verá paquetes de cables. Desconecte los terminales después de marcarlos. Ahora nada detiene el torpedo. Retirarlo del habitáculo a través de la puerta del pasajero derecha. gire el lado derecho hacia abajo. Verá las carcasas de instrumentos que están atornilladas entre sí. Desatornille los tornillos. Retire la bombilla del velocímetro del conector, después de quitar el anillo de ajuste en la parte delantera. Use un secador de pelo para calentar suavemente los bordes del vidrio. El sellador se derretirá y podrás quitar el vidrio. Realice esta operación con guantes. Los restos del sellador viejo deben retirarse con cuidado de la caja de vidrio y plástico. Utilice un tenedor de plástico para quitar con cuidado la flecha. Luego desatornille los pernos pequeños y desmonte el cuerpo.
