Desde hace muchos años, se venden fundas protectoras especiales para la carrocería del automóvil que, según el fabricante, pueden proteger la pintura de su automóvil de los efectos negativos del medio ambiente. Hoy en día, se producen muchos tipos y tipos diferentes de cubiertas. Varían en una categoría de precios muy diferente, según el propósito funcional. Desafortunadamente, no todos los propietarios de automóviles tienen la posibilidad de almacenamiento en el garaje, por lo que estas cubiertas son bastante populares.
¿Cuándo debería usar una funda protectora?
La forma más óptima de utilizar una funda de este tipo es al aire libre. Muchos propietarios de automóviles suelen salir al campo oa una cabaña de verano durante unos días. En este momento, el automóvil está parado bajo el sol abrasador y acumulando polvo. Los dos problemas más peligrosos son el polvo y el sol. Por lo tanto, vale la pena proteger su automóvil con este tipo de toldos.
Muy a menudo tienes que olvidarte de tu coche, por ejemplo, cuando te vas de viaje de negocios o por alguna otra razón no puedes conducir un coche durante un tiempo determinado. En este caso, es mejor cubrir el automóvil, en primer lugar, protegiéndolo del entorno externo y, en segundo lugar, de los ladrones. Después de todo, cuando un automóvil está cubierto, no está claro qué tipo de automóvil es y qué contiene.
Un toldo de este tipo es muy bueno para quienes viven en las afueras de la ciudad, donde los vientos constantes traen polvo y escombros de los campos. Las partículas de polvo y arena se asientan constantemente en el automóvil, lo que requiere un lavado frecuente, lo que afecta negativamente al revestimiento de laca.
¿Cuándo no deberías usar un estuche?
El error más grave es usar una cubierta de este tipo en la temporada de invierno, especialmente en condiciones climáticas variables. Es imposible proteger el automóvil de esta manera, y tal uso solo traerá daños. Una situación banal: el conductor pone un coche frío en el aparcamiento por la noche y lo cubre con una funda. Primero, el aire entre el automóvil y la cubierta se calienta y luego, con el inicio de la noche, se enfría. Como resultado, se forma condensación en la carrocería del automóvil, que se congela en unas pocas horas. Por la mañana, la cubierta simplemente se congela en el cuerpo, especialmente en la parte delantera, y resulta difícil quitarla, y con un movimiento brusco, se puede desprender un trozo de pintura. Además, dicho uso, debido a la formación de humedad, acorta la vida útil del metal, se corroe más rápido.
