Muchas empresas de fabricación de scooters comenzaron a producir equipos de dos plazas para mayor comodidad de los compradores. En un scooter monoplaza ordinario, el pasajero tiene que doblar las piernas constantemente, empujando y estorbando al conductor de todas las formas posibles. En un scooter biplaza, este problema está completamente resuelto.
Antes de comprar un scooter de dos plazas, debe decidir un presupuesto. En los últimos años, no solo empresas conocidas (Yamaha o Honda), sino también las más jóvenes, han comenzado a producir este tipo de equipos. Es por eso que fue posible comprar scooters de dos plazas que cuestan solo 40-80 mil rublos, mientras que el equipo de Yamaha cuesta alrededor de 150.
Criterios de elección
El precio no es el único criterio para elegir un scooter biplaza. Además del costo, vale la pena prestar atención al diseño del scooter, la potencia del motor y la disponibilidad de reparaciones. Por ejemplo, si compra un scooter biplaza de Peugeot, entonces puede irse a la quiebra comprando piezas nuevas y viviendo en ciudades pequeñas, tendrá que pedir piezas para el vehículo por correo.
En términos de diseño, los compradores de scooters biplaza de hoy también tienen una opción. Hoy en día, en el mercado de las motocicletas, puede encontrar scooters de dos ruedas clásicas y deportivas, cada una de las cuales se ve bastante de moda.
Casi todos los scooters de dos plazas desarrollan una velocidad de no más de 70-80 km / h. Si desea comprar un scooter a un comerciante privado, no debe creer que el equipo "gana tranquilamente hasta 100-130 km / h". Incluso si el propietario del scooter decidió desembolsar y ponerle un motor potente, dicha unidad de potencia se desgastará mucho más rápido.
Lo principal son los detalles
Al inspeccionar su futuro scooter biplaza, preste atención a la calidad de los materiales. La tapicería del asiento no debe tener abrasiones severas (incluso si se usa el scooter), y el plástico no debe doblarse cuando se presiona. Todas las piezas del motor, las "estrellas" y la cadena deben estar libres de óxido y otros daños. Por supuesto, es mejor comprar un scooter biplaza nuevo, ya que en este caso tendrá la confianza de que los números del motor no están rotos, el plástico es nuevo y el kilometraje corresponde a los indicadores del velocímetro.
Antes de comprar, definitivamente debe sentarse en el scooter, encenderlo, conducir en un sitio pequeño (si tiene el derecho y el conocimiento de manejo), ya que las sensaciones reales no se pueden comparar con el razonamiento y la descripción de las características técnicas. También vale la pena intentar montar un scooter biplaza con un pasajero para comprender de inmediato las dimensiones del equipo, su peso y carga. El manejo de un scooter biplaza es, en general, el mismo que el de un monoplaza clásico. Lo único es que cuesta acostumbrarse rápidamente a las dimensiones y al peso del equipo (en términos de peso, es comparable a una motocicleta de pequeña capacidad).
