La caja de cambios es una de las unidades más inaccesibles en los automóviles de la "línea clásica" de VAZ para el control visual diario de su estado técnico actual. Por lo tanto, no siempre es posible detectar a tiempo la fuga de aceite de transmisión formada, por ejemplo, debajo del sello de aceite del eje secundario ("vástago") de la caja de cambios.
Necesario
Llave especial en forma de hexágono de 12 mm
Instrucciones
Paso 1
Para verificar el nivel de lubricación en los cambios de marcha de los automóviles de la "línea clásica" de la Planta de Automóviles Volga, el automóvil debe colocarse en un orificio de observación, paso elevado o ascensor.
Paso 2
Luego, desde la parte inferior, en el lado izquierdo en la dirección del vehículo, en la superficie lateral de la carcasa de la caja de cambios, casi en el centro, es necesario encontrar y desenroscar el tapón de verificación del nivel de lubricante de la unidad especificada. Por cierto, también cierra el orificio de llenado.
Paso 3
Después de que el tapón esté completamente desenroscado, una pequeña cantidad de lubricante para engranajes puede escaparse del orificio de inspección. Este fenómeno se considera bastante normal.
Paso 4
En los casos en que el lubricante no fluye fuera de la caja de cambios, se empuja un dedo en el orificio y allí, al tocarlo, se determina el nivel de aceite. Si la grasa está al mismo nivel que el orificio, o ligeramente más baja, este hecho indica un repostaje normal de la caja de cambios. Pero colocarlo demasiado bajo indica que la caja de cambios debe rellenarse con aceite para engranajes.
