Los fuertes impactos de la carrocería contra las vigas del eje al conducir un automóvil cargado, un control de tráfico difícil indican manifestaciones externas de desgaste o rotura del resorte de suspensión trasera o delantera. Para evitar esto, es necesario revisar periódicamente los resortes, pero ¿cómo se puede hacer?
Instrucciones
Paso 1
Todos los resortes, según la longitud y la carga de 3425 N (350 kgf), se dividen en dos clases: clase "A", cuya longitud es superior a 278 mm y clase "B", cuya longitud es menor o igual a 278 mm. Al mismo tiempo, los resortes de clase "B" en el lado exterior de las bobinas están pintados con pintura negra y los resortes de clase "A" no están pintados en absoluto.
Paso 2
Antes de comenzar la inspección, todas las piezas deben enjuagarse completamente. Recuerde proteger los bujes, las cubiertas protectoras y las piezas de goma de los disolventes. Luego, inspeccione cada pieza del resorte para ver si tiene grietas, daños mecánicos y desgaste.
Paso 3
Es necesario verificar la longitud de cada resorte de la suspensión trasera o delantera en un estado libre, si la longitud del resorte es menor que el valor estándar máximo permitido, entonces debe reemplazarse. Recuerde que el estándar es 44,00 mm, la longitud del resorte bajo una carga de 216 N es de aproximadamente 35,00 mm y la longitud del resorte bajo una carga de 451 N es de 27,20 mm.
Paso 4
Ahora verifique las características elásticas del propio resorte por sus puntos de control, antes de eso, habiéndolo sujetado previamente hasta que las espiras se toquen entre sí. Luego mire si hay deformación del resorte de la suspensión trasera o delantera, si la hay, esto significa que existen razones para su mal funcionamiento, por lo tanto es necesario reemplazar el resorte.
Paso 5
A continuación, debe verificar la perpendicularidad del resorte. Si la no perpendicularidad es mayor que el valor estándar máximo permisible de 1.5 ° o menos, esto significa que el resorte ha roto sus propiedades y debe ser reemplazado.
Paso 6
Hay otra forma antigua de comprobar los resortes. Para hacer esto, entre dos tiras de metal con un perno en el medio, apriete los resortes nuevo y viejo y apriete gradualmente la tuerca del perno. Si están comprimidos en la misma medida, entonces el resorte viejo está en condiciones normales.
Paso 7
Y finalmente, es necesario verificar el estado de las almohadillas de soporte de goma de los resortes de suspensión trasera o delantera. En caso de mal funcionamiento, sustitúyalos por otros nuevos.
